奥运后，北京自行车租赁市场遭遇持续萎缩，贝科蓝图公司只保留了当年200个联网点中的12个，仅几百辆自行车仍用于出租。这一现象更折射出目前全国范围内自行车出行所遭到的冷遇：广州一些自行车道被挪到人行道上，武汉7座跨江大桥只有1座仍允许自行车通行。在城市规划中，机动车的行使权力被提升到了前所未有的高度。图为2010年8月4日，北京望京地区，因租车人极少，该地区的自行车租赁点过半成为摆设。[共 13 页] 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] 下一页
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