第二届慕尼黑国际自行车展（Bike Expo）于2010年7月下旬举行，与欧洲另一重要的自行车展Euro bike相比，本届展会更贴近大众需求。本届展览共有包括德国在内22个国家、约260家参展商参展，比去年增长20%，其中德国约140家，我国参展商则仅为7家。室内展出面积达到3万平方米，同时还有2万5千平米的室外演示区，共展出400多个品牌。展览以电动自行车、城市自行车、旅行车、山地自行车、赛车、自行车零配件、服装服饰为主，吸引了诸多专业和普通观众。从展会可看出德国自行车行业的发展趋势和特点，对中国自行车行业的发展也有重要的借鉴意义。

　　一、德国是欧洲自行车消费大国

　　德国是自行车的王国，目前拥有6900万辆自行车，每个家庭平均2.8辆，接近“人手一车”的程度。随着社会经济的发展，人们消费和环保意识的变化，自行车也从最初的代步工具演化成重要的健身器材。2010年6月，德国Gfk公司对35000名成年人做了运动种类方面的访问调查，结论是：27%的成年人经常使用自行车健身，44%的人把骑自行车作为一种体育锻炼，骑自行车已成为德国最受欢迎的体育运动，相比之下，传统的足球运动只排到了第十位（1.9%）。

　　两德统一后，德国的自行车业飞速发展，曾经创下年产量490万辆，年销售680万辆的纪录。近年来因市场趋于饱和、成熟，发展速度平稳，国内消费量基本保持在300万辆左右。德国进口自行车不断增加，2009年进口车市场占比达69%。2009年德国国内自行车销售量为380万辆，其中进口264万辆（同比下降9%）。本土自行车产量为225万辆（同比下降了7%），其中出口105万辆（同比增长9%）。亚洲占到德国自行车进口来源的49%，15%来自台湾（404，000辆），其次是泰国（363，000辆），第三为波兰（273，000辆）（参见图表1）。

　　由于市场趋于饱和，德国自行车年销售量呈下降趋势，2008年比2007年下降6%，但归功于高档自行车的需求增长，德国自行车总产值保持增长态势，2009年增长了4.4%，达到6.42亿欧元。

　　二、德国自行车市场成熟

　　（一）产品种类齐全，市场细分科学

　　此次展览上展出的自行车品种多样，按用户分，可分为儿童自行车、儿童道路自行车、青年自行车、特别自行车（残疾人用）等；按用途分，可分为城市/城镇自行车、山地自行车(MTB)、全路段自行车(ATB)、健身自行车、公路自行车等；按动力来源分，可分为脚踏自行车、混合动力自行车和电动自行车等。德国两轮车工业协会（ZIV）对诸多自行车类型都有详细的规定和说明。2009年德国销量最多的为旅行/越野自行车（34%），其次是城市自行车(24.5%)，第三是山地自行车(11%)（参见图表2）。

　　展出的自行车多设计简洁大方，理念新颖，有用竹子和木头等做成支架的自行车，也有非常轻便的碳合金折叠自行车，还有专门锻炼腹肌的卧式骑自行车等等。有的自行车企业还展出了自己的领先设计和概念车型，比如标致(Peugeot)的概念电动自行车就受到了媒体的追捧。