方案二

　　赞同人数：18位参加人中2人赞同

　　赞成理由：保管费过低将造成停车难，经营者压力大

　　与方案一相比，方案二的收费标准略高，作为经营者方参加人，部分经营者还是力挺方案二，认为目前停车保管成本太大，收费过低不利于行业发展。

　　经营者方参加人、兴宁区民生街道办保管员肖辉说，兴宁区目前约有300个保管员，而这些保管员大多属于生活困难人员。兴宁区车辆保管停车场大多集中在市中心，按照现行的收费标准，每个停车场约有4到6个保管员轮流看管，每天的看管时间为15小时，每个月平均下来每个保管员的实际工作量约为15天。

　　另外，在停车点每人看管的面积为35㎡左右，35㎡大约可以停放20辆电单车、10辆摩托车、20辆自行车，按照平均白天收费2元，晚上收费1元的收费标准计算，扣除服务管理费等费用外，每个保管员每月的收入大约为900到1000元。如果收费太低，保管员人力成本太大，将保证不了保管员的最低工资收入。

　　经营者方参加人、兴宁区车辆保管员李乃进所责任的地段位于兴宁区闹市区，停车地段以附近商场、楼宇的上班族停车为主。电动车停放保管一般从上午9时到下午16时，车辆停放时间长，占用了场地，其他后来的车停放困难。

　　另外，电动车的失窃率比较高，没有车牌等，如果车辆丢失，赔偿问题对停放着和车辆保管员都是难题。对于车辆保管员来说，车辆的赔偿将相当于2个月左右的保管费了。因此，保管费太低会造成保管点停车难增加。

　　延伸话题

　　短时停车可否免费？

　　如果一天外出多次，且在该地段保管点停车多次，那么是否说应该每次都缴纳保管费，如果缴纳，这对于市民来说无疑是巨大的负担。

　　在兴宁区，一些车辆保管员对于一天多次停放车辆的，采取约定收费或者少收费的方式进行。

　　记者了解到，外地一些城市对于短暂停车采取的是免费的方式。南宁短暂收费能否做到免费？消费者方参加人张东垣表示，停车不超过十分钟，建议不收取保管费。对于农贸市场、医院、学校等公益性质单位，也应该免收停车保管费。

　　参加人杜忻沅则表示，建议可制定长时间停车及包月停车的收费方案。

　　停车管理保管须加强

　　听证会上， 经营者方面的参加人提出电动车车辆丢失风险增大的问题，这也是他们支撑方案二的主要原因。

　　参加人杜忻沅表示，应该参照机动车辆交强险的方式设置“保管车盗强险”，以此来化解、分摊保管员所承担的风险和压力。消费者方参加人周海林表示，建议对电动车保管设立互助赔偿基金，届时，对于丢失电动车，由保管员承担一部分责任，基金承担另一部分赔偿。

　　参加人张东垣则建议，在保管点安装摄像头以便取证，同时，各收费点应明码标价，保管员应配备相应的服装并出示相关票据，建立治安联防保险制度，以此来完善纠纷、索赔制度，维护社会稳定。（吴福大）