电动自行车、塑料袋、空调调高一度、煮饭前提前浸米10分钟。这四个事物之间的关联是什么？

　　或许一千个人就有一千种回答。然而，其中最独特，或许也最具逻辑性的答案可能出自绿源集团董事长倪捷。

　　日前，在首届电动自行车行业年会上，绿源集团董事长倪捷向行业人士、技术专家和媒体抛出了一道选择题：中国人民在消费上做的最节能、最低碳的事情是什么？

　　选择题：

　　A.全国空调在夏天都将温度调高一度

　　B.超市购物都用布袋，主动拒绝一次性塑料袋

　　C.做饭前先将米饭放在电饭煲中浸泡10分钟

　　D.以电动自行车（包括超标的电动自行车）替代摩托车出行

　　这是一个有意思的选择题，因为很少会有人，甚至可以说几乎没有人将这几个表面上几无关联的事物在节能减排的背景下联系起来，但是倪捷这样做了。其实这也是一个很难让人回答的问题，因为它需要科学数据作为寻求答案的佐证。

　　出人意料的答案

　　倪捷在会上很快公布了答案。他说，从2008年夏天，几乎全国所有的媒体都在号召将空调调高一度，据称，如果每台空调在国家提倡的26℃的基础上再调高一度，每年可节电22度，全国1.5亿台空调都实现这一目标，共节电33亿度，减排264万吨二氧化碳(按0.8kg/kwh计算),若按纯煤电0.96kg/度电计算，减排317万吨。

　　在超市拒绝提供免费塑料袋后，消费者已经习惯用布袋购物或者掏钱买塑料袋。据测算减少生产一只塑料袋可节能0.04克标准煤，相应的减排0.1克二氧化碳。据称，全国减少10%的塑料袋，可减排3.1万吨，减少塑料袋用量为3100亿只（以13亿人口计算，平均为每人每天少用239只塑料袋），估计减少全国塑料袋的总量为3.1万亿只。

　　再来看看倪捷的厨房数学，先浸泡大米10分钟，然后再用电饭煲煮，可大大缩短大米熟的时间，节电约10%，每户每年可以省电4.5度，如果全国1.8亿户城镇家庭都这么做，那么每年可省电8亿度，对应减排78万吨（按纯煤电计算），或64万吨（按综合水平80%煤电计算）。

　　最后是电动自行车替代摩托车出行的数学秘密。电动自行车百公里耗电1.2度，年行驶1万公里，耗电120度，夜间充电，可提高电力系统的运行效率，按每度电0.8公斤二氧化碳计算，全年总排放为96公斤二氧化碳。摩托车试验燃油限制值为每百公里2.5升，年行驶一万公里，耗油250升，每升按排放2.3公斤二氧化碳计算，总排放为575公斤，以电代油，年行驶一万公里减排479公斤，1.2亿辆电动自行车替代摩托车的减排量达到5748万吨。

　　显然，“电动自行车替代摩托车出行”的减排现实成果是前三种假设的居民减排成果的若干倍：与1.5亿台空调在26摄氏度基础上再调高一度相比，是它的18～20倍；与塑料袋项目比，一辆电动自行车替代摩托车就相当于减少479万只塑料袋生产的排放，而减少塑料袋用量3100亿只，减排23.1万吨，仅仅相当于6.5万辆电动自行车替代摩托车的效果，也就是说一个拥有电动车数量6.5万辆的县城一年就做到了，而全国1.2亿辆电动自行车保有量的减排效果是“限塑令”减排效果的1854倍；与电饭煲做饭减排相比，1.8亿的城镇家庭用户每天都这样做，可减排78万吨或64万吨，无论怎么计算，与电动自行车替代摩托车相比，仍然有70～80倍的差距。

　　用这个选择题，倪捷只是想通过更接近老百姓生活的事例来说明电动自行车在节能减排中起到的可能被忽视或者低估的巨大作用。在低碳生活、节能减排成为世界潮流和国家战略的背景下，电动自行车这种无需政府耗费物力人力大力推动的全民自发减排行动，在国内电动自行车业内人士看来需要的只是政府不要再限制而已。

　　虽然老百姓对电动自行车节能减排效果的了解，没有倪捷用数据测算得如此精确，全国1.2亿电动自行车用户的使用初衷更多的是出于降低出行成本、节约时间成本的实用主义角度，而这两者恰恰是节能减排的通俗化理解和表现。“应该说，目前国内外对电动自行车的节能减排效果是达成共识的。此前美国多家杂志和报纸来到绿源采访，其出发点就是节能减排。”倪捷说。