新能源汽车是未来汽车业的发展方向。对于新能源车，我们期盼已久，望眼欲穿。新能源车究竟什么时候能上路？最近业内流传甚广的一则“个人购买新能源车有望获得补贴”的消息，又一次搅动了人们的心。

　　记者从杭州市有关部门获悉，杭州正争取成为全国5个试点城市之一，充电站等配套设施建设规划也将陆续出台。这就意味着，新能源汽车进入普通杭州家庭指日可待。

　　杭州有望成为试点城市

　　相对使用石油作燃料的传统汽车而言，目前发展最成熟的新能源车是电动汽车。在不远的将来，新能源汽车的普及就是电动汽车逐步替代传统汽车的过程。

　　然而一直以来由于新能源汽车的造价相对偏高，成为普及的一大阻碍。就比如国内最早的一汽丰田普锐斯(采用油电混合技术，是传统汽车向电动汽车发展的一种过渡形式)，售价20多万元，相比同级车至少高出5万元。普锐斯自2006年1月在国内上市以来，销量寥寥无几，一些4S店至今的销量只有个位数。

　　不过，从去年开始国家陆续出台鼓励新能源汽车的相关政策，其中就包括对购买新能源汽车者进行财政补贴。去年2月，国家财政部、发改委等部门宣布，在全国13个城市(包括杭州在内)进行试点，对在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域使用节能与新能源汽车进行财政补贴，最高可获补贴60万元。不过，这一鼓励政策似乎离普通百姓有点远，因为个人购买新能源车尚未进入补贴之列。

　　近日，一个利好消息传出，国家工信部副部长苗在年初的一个论坛上透露，国家将对私人购买新能源汽车进行补贴，补贴标准最快将于本月公布。尽管目前我们对私人购买新能源汽车的补贴标准不得而知，不过去年出台的补贴标准可作为参考：混合动力车最高每辆补贴5万元，纯电动车每辆补贴6万元。这就意味着，新能源汽车将很快进入普通百姓家庭。

　　杭州市民翘首以盼的是，杭州有望成为“私人购买新能源汽车获得补贴”的试点城市之一。1月25日，杭州市经贸委汽车工业处的工作人员魏先生向记者证实，目前杭州已经提出申请，争取成为全国5个试点城市之一，结果将于一两个月内见分晓。即便杭州没有成为试点城市，从国家鼓励新能源汽车发展的大趋势来看，私人购买新能源汽车可获补贴是迟早的事，在一些发达国家已有先例，并成为新能源汽车发展的重要推手。