政协委员 李昌熙

　　实施违章、违规，扣分积分制

　　自扬州市去年7月份实行电动车强制上牌和专项整治行动以来，取得了很好效果，但目前电动车安全问题仍不少。究其原因，一是市民的意识不强。二是不少电动自行车，比如电摩，因为超标，在可上牌的产品目录中根本没有记录，无法上牌。三是近年来随着机动车数量的快速增长，交巡警的工作重心逐渐转移到机动车的管理与道路疏通方面了，不可能检查所有非机动车。

　　李昌熙委员建议：电动自行车出厂时应有其对应乃至唯一的车架号和电机号，实行实名销售，并将车辆的相关信息录入公安机关的管理平台；实施违章、违规扣分积分制，如扣分积分达到或超过一定分数，给于停止行驶3个月至1年的处罚；政府加大管理成本和办公费用；建立非机动车管理队伍，如警力不够，可增加交通协管员人数，并给予一定的报酬；定期搞交通安全和法规宣教活动；加强电动车违规、违章执法力度。

　　政协委员 李萍

　　治理电动车，先要解决好占道问题

　　在全市各条道路都会看到这样的现象，常有电动车驾驶者不顾生命安全，为了图快，驶入机动车道。问这些人为什么不走非机动车道，他们的理由还挺“充分”，非机动车道常常被一些马路市场、小商小贩“霸占”，自己只能“铤而走险”。

　　李萍委员说，长期以来，文汇东路的占道经营现象严重，即使在当前全市开展的“取缔占道经营，还路市民百姓”活动中，效果仍然不明显。这条交通干道的慢车道变成“马路市场”，致使大量的自行车、电动自行车难以通行，不得不改道至快车道行驶，造成了严重的交通安全隐患。

　　李萍认为，电动车驶入机动车道固然不对，但是道路整治问题如果解决了，电动车的问题必然会好很多。她建议，城建、工商、公安部门实行和落实目标管理责任制，确保“取缔占道经营，还路市民百姓”。