据悉，比亚迪拟收购陷入经营困境中的美的三湘客车，并将在长沙规划建设比亚迪国内第三大汽车生产基地。

　　“比亚迪的确正在和美的三湘进行收购谈判，并且双方都表示了足够的诚意，”比亚迪汽车销售公司副总经理王建军证实了此事，“但相关的收购价格、项目投产时间已经产能等问题还需要进一步谈判，并没有最后确定。”

　　此外，从接近参与这次收购的比亚迪人士处获悉：“该收购将于近三四个月内完成。收购完成后，三个月内将生产出新能源客车，同时，深圳市相关单位将采购这些新能源客车，首批交付1000辆。”

　　“相中”客车目录

　　比亚迪为何会瞄上美的三湘？据了解，一直在电池技术方面拥有领先竞争力的比亚迪，近年逐步将战略重点转移至新能源汽车开发，对于近年来国家大力推广新能源客车，更引诱着比亚迪向这一领域进军。不过，比亚迪短期内无法获得国家发改委的客车目录审批，令其难以大展拳脚。这时，美的三湘走进了比亚迪的视线。

　　“比亚迪收购美的三湘，主要是看中它的客车目录。”对于比亚迪收购客车，财富同道会首席分析师王亮表示。另一方面，美的三湘已经因经营困难闲置多月。

　　业内专家分析指出，美的三湘拥有前三湘客车厂的一整套成熟生产经验和技术，也拥有完备的厂房和设备，对于资金充裕的比亚迪汽车来说，恰是其寻求合作对象的标准。若双方谈判达成一致，比亚迪可以省去很多建设成本，直接在长沙开工生产新能源汽车。

　　据知情人士介绍：“目前双方都急切希望谈判能尽快达成一致，尤其是美的三湘，毕竟目前公司已停产多月，尽快处理该部分资产对美的集团来说是个好消息。”

　　知情人士透露，比亚迪的介入无疑让美的三湘看到了重整旗鼓的希望。美的三湘缺资金，而比亚迪缺乏进军商用车领域的相关技术和生产目录，双方可谓是可取所需，一拍即合。在长沙市政府的撮合下，比亚迪和美的三湘均有意尽快促成此事，双方有望在三个月内完成所有谈判工作。