十几年来，电动车凭借方便，节能，环保的优点，取得了突飞猛进的发展，虽然很多城市出现了禁摩禁电的法规，但是电动车仍然以其独特的优势在各地引发了一浪又一浪的消费高潮。

　　但是，无论是国内销售，还是海外发展的电动车，现在仍处于一个摸索中成长的阶段，其表现主要有以下几点：

　　部分企业科技含量不够高

　　截止到目前，行业内仍有一些电动车厂家意识不到产品研发的重要性，很大意义上只是一个标准的装配工厂，配件从市场购入，作为外购件，质量自然难以保证，而部分厂家在智能控制方面更是完全处于“弱智”水平。有些工厂也许采用了微控制芯片，但是因为工厂本身的技术因素问题，其中所含智能成分很低，可谓有其名而无其实。更有为数众多的企业只关注产量，科技在它们的词典中是无法找到的。

　　整体产业链上中下游问题百出

　　1.电动车长期以来处于政策和市场对立的尴尬境地，其中道路“禁行”成为电动车市场前行的绊脚石，强大的市场需求和节能环保优势VS“禁行”的坚硬政策，是现实中始终存在的问题。

　　2.电机、控制器、电池、车架、外观件的链条式生产配套能力缺乏。可以说国内很少有如此强大阵营的拥有自主生产配套能力的厂家，而若由外协配套厂家生产，那么如何保证其质量与产量？如何提升企业在生产经营各环节的运作效率和质量？

　　3.电动车售后维修服务配套难以到位。消费者对生产厂商的问题反馈有时令厂家一筹莫展，因为电动车本身的条件不够成熟。

　　无具体的行业标准要求限制

　　因电动车标准始终难产，目前电动车有好多方面只能依循自己的企业标准或者说检验规范来对产品进行限制。正因为这样，每个企业对产品的要求各不相同，这样电动车的质量保证就产生了很大分歧。所以有必要出台相关的行业标准，让电动车的质量要求等方面有法可依，有规可查。

　　面对上述一系列问题，电动车企业应从以下几个方面予以改进。
　　
　　产品地位提升

　　电动车作为一种功能性产品，其产品功能性的利与弊，牵涉到产品的核心价值。而企业的存在价值，就是为客户提供优质的产品与服务。产品是企业一切行为的载体，是直接关系企业成败最为核心的因素。产品不成功，企业就不可能发展。产品地位的提升，在产品策划时就应该立项，提前考虑到产品上市，以及产品如何改进等问题，所有这些要形成一个有机的循环链。个人认为应从以下两方面着手：

　　1. 做好品牌。一个成功的品牌出自于好的产品、服务、人物或区域，能够满足与消费者相关的一些需求价值，而它的成功在于面对竞争时能够保持这些附加价值上的优势。品牌的附加值由优质的服务、独特体验、精神享受等方面构成，面对变幻无常的市场环境，必须打造自己的品牌。对电动车行业而言，电动车作为一种耐用消费品，它的服务显得尤为重要，因此服务不能滞后于产品营销，应将服务有形化、产品化，服务渠道走向“独立”。

　　2.高瞻远瞩。把品牌建设提升到战略的高度，而不能只顾及眼前的利益。但前提是企业一定要有优秀的产品；没有优于同类产品的东西，塑造便无从谈起。另外，品牌的形成需要一个过程，需要系统的思维和专业的操作，不是一两天就可以造就的。所以企业必须制定相对自己产品的竞争手法，塑造品牌，逐步形成。让它在消费者心目中的地位日益稳固。