挂牌可以防偷

　　在市解放大道世纪广场门前，记者采访了市民张女士说。她说，以前她骑摩托车，因油价太高，她把摩托车卖了，买了一辆电动车，买后不久便丢了。后来又买了一辆。得知电动车可以登记挂牌，她首先想到的是车子失窃率应该会下降。“我已经丢了1辆电动车了。”她说，电动车被盗了，在路上行驶也不能辨认出来，而一旦挂牌，一上街就会被发现。

　　一些电动车销售店工作人员认为，这对电动车行业是一个巨大的机会。实施挂牌管理，一些拼装车、杂牌车、黑车就没有了生存空间，正规生产厂家就有了更大市场。但同时，市民多了挂牌的麻烦，一些消费者可能就此不会购买电动车，可能对电动车销量造成影响。

　　免费挂牌能接受

　　在采访中，部分市民表示，可以接受挂牌，但应该是免费挂牌、自愿挂牌，相关部门不能收取任何费用。市民陈先生表示，电动车其实就是非机动车，不能让市民办驾照。挂牌时应该全免费，不能增加市民的负担。骑电动自行车的人多是工薪阶层，收入并不高，给电动车挂牌肯定会收取一定的费用、还要年检等。“如果挂一个牌收20元的费用，我市有五六十万辆电动车，这笔收入非常可观。”市民曹先生说，很多市民建议挂牌可以，但要禁止收费，不应以收费或罚款为目的。

　　市民梁先生说，从老百姓的经济实力看，挂牌会增加电动车的使用成本。他说，一辆电动车最多也就使用二年，挂牌后，要缴纳挂牌费，还要年审等，太不划算了。再加上电动车每隔一年还要更换电瓶、做保养，总体算下来费用和摩托车差不多，如果不免费挂牌，就是变相增加民众负担。

　　挂牌应充分听取市民意见

　　“电动车挂不挂牌先不说，我认为一个地方法规的出台应充分考虑市民的意见。”市民刘先生说，给电动车上牌应该经过有关部门的层层调研，征求意见后才能实施。

　　电动自行车自出现以来，一直在争议中成长。2004年5月1日，新《道路交通安全法》规定电动自行车为非机动车，但将是否登记等管理权限下放给了省一级政府。市民张女士说，郑州市政府法制局曾就《郑州市城市道路交通安全条例(征求意见稿)》向社会公布，征求市民意见。我市也应该这样做，对事关民生的条例制定，应认真倾听老百姓的意见。

　　还有个别市民认为，电动自行车驾驶员绝大部分没有经过交通规则的培训，交通违法现象严重。应该将电动车纳入机动车的管理，其行驶应遵守机动车行驶的规则，受交通规则的约束。

　　电动自行车是否需要挂牌、挂牌后如何管理，需要考虑的问题还很多。这些可能要等到相关部门的详细规定出台，经过政府部门讨论通过后，才有一个明确的答案。