塑件

　　说到塑件行业，大家想到最多的可能就是仿冒与原创的矛盾！我们迎春之旅小组在这次走访过程当中，也就这以问题重点走访了广大塑件企业，恭听了一下他们的声音：

　　仿冒者逐步退出历史舞台

　　一，“仿冒者”与“被仿冒者”都挣不到钱！在以往，原创企业费尽心机研发新品，可是一经推出市场，仿冒产品也就蜂拥而至。原创企业已经在市场做好了宣传，市场已经被打开，仿冒者需要做的就是拿着他们开发的产品以次充好、低价出售。但是，随着市场的成熟，这种现象越来越少。一来，08年电动车行业的竞争焦点是质量和品牌，从配套商到整车企业都开始成熟的认为质量和产品是企业发展的最基本保证，仿冒者生产出来的这些产品从根本上来讲根本得不到保障；二，仿冒产品由于其成本的低廉——不用搞研发，只需要等着原创企业开发出来，然后照着葫芦画瓢，开套模具生产就行了，这样这些仿冒者的成本低廉，自然售价也低。但是，市场现状有力的证明了靠低价来赢得市场的做法已经行不通了，整车企业也越来越成熟，同时对低价、低质产品也越来越没有兴趣；三，仿冒者只能仿其外观，不能“仿其神”。每一款塑件的开发和研究，在背后都会有企业的一种创新的理念和文化在里面，模仿者只能单纯的模仿其外形，并且随着专利保护的加强，仿冒者对于外形的模仿也开始变得不再那么肆无忌惮！在此次走访过程中，笔者发现，专利的保护程度还远远达不到原创企业的要求程度：首先，专利申请的周期过长，新品的申请专利到专利的审批时间往往会出现原创者与仿冒者的摩擦，在这段时间里，原创者都是有苦难言；其次，专利申请存在不规范现象，国内对于塑件的申请往往只看图片，对于塑件线条的注重程度不高，在这一点上，与国外相关部门的差距还存在。所以说，塑件行业还有具有相当的规范空间！四，打击仿冒，塑件行业的仿冒者规模相对较小，不能经历风雨，在这次金融危机中，大部分仿冒者已经悄然推出了历史的舞台。原创企业也以此为契机打击仿冒，加大对新品的开发投入力度，从设计上到模具的开发上都实行更加严谨的控制；在硬件上加大投入，加强质量考核，使仿冒者从这些方面都跟不上原创企业的脚步。所谓一步跟不上，步步跟不上，等仿冒者开始仿冒原创企业的产品时，原创企业就已经将开发的力度投入到更加新颖的款式上，或者说款式更新的塑件已经被开发出来，仿冒者所销售的只是原创企业的“旧产品”。随着市场逐渐成熟，各个整车厂家为了保证产品质量的稳定，往往不会随意的更换配件供应链，也就是说，原创企业的优势在未来的市场竞争中会越发的凸显优势，仿冒者最终将退出市场竞争！

　　审美疲劳导致款式转变

　　整个08年，各大塑件企业所推出的新品几乎没有以往的超大的包车款，推出最多的是简易化的豪华款，比如元泰的小春风、好远的小富娃、五星车业的卡宴、万维凯旋等等，并且这也是整个08年最为流行的款式。一来，是消费者的审美疲劳，对于超豪华款已经不像几年前那么喜欢了；二来，超豪华款车型虽然容易被市场接受，但是也容易被市场抛弃，这种车款的市场寿命比较短，形成的市场利润与厂家的期望值不符，各大厂家也开始看淡超豪华款车型的开发；三，消费者对于电动车的续行里程、动力性能等方面要求也越来越高，给车身“减肥”也有助于实现消费者的这一要求，消费者也非常青睐“简易化”的豪华车款。

　　ABS价格下降导致塑件厂家积累库存，产业链紧张

　　ABS塑料颗粒价格的下降、金融危机对整车企业造成的心理影响，使得很多厂家没有进一步扩大产量的打算，塑件企业的库存相对增加不少，库存的增加使得各个企业资金链出现紧张；资金链的紧张和库存的增加使得塑件企业扩大再生产已经不能维持，导致供应链也出现紧张，所以从供应链到销售链、资金链都出现紧张，那么塑件企业的整个产业链都会绷紧！

　　整车：开始流行“瘦身”

　　“做大”不等于“做强”

　　“产能”不等于“市场”

　　作为整车厂，他们生存的法宝就是经销商，只有保证稳定、有效的经销商，才能够保证稳定的销量。电动车自从发展以来，广大整车企业几乎都把投入的重点放在“做大”上，热衷于扩大产能、铺摊子，有些企业还不顾自身的可持续能力（资金链问题的产生就是该问题之一）和市场需求的多少，盲目的在市场上不断的扩大经销商网络、不断制定企业的近期和远期的扩大产能目标，结果使企业的产能越来越大，摊子越铺越广。从表面上看来，企业的这种景象会使得企业从此飞黄腾达起来，但是藏在背后的矛盾却在不断的激化：产能和企业自身可持续发展之间的矛盾、企业产能和市场需求量之间的矛盾等等，所以说最近流行的一句话就是“做大”不等于“做强”、“产量”不等于“市场”！这种问题的产生总起来说就是“企业的发展定位”和“企业的可持续发展”之间产生了矛盾。

　　明星代言之风过时

　　一味注重开发市场、一味铺摊子的企业没有把重点放在产品质量和品牌的建设上，对于开发市场的常用之计就是请明星代言。但随着市场的逐渐成熟，越来越多的企业开始认识到开发市场最根本的东西还在于产品的品质；对于品牌的建设上，业内比较流行的一句话就是“用产品品质撬动品牌”！

　　金融危机对整个电动车行业形成了一种洗牌，这种洗牌造成了产业环境的变化，这种变化又形成一种促进产业升级和重组的机制，一大批中小企业的倒闭有利于产业的集中，使电动车产业走向集约化。那么洗掉的除了一些资质较差的企业，洗掉的还有什么？答案是：洗掉了不利于企业健康、持续发展的旧思路！ 大部分厂家表示，在09年，企业应该做好“瘦身”，在市场开发上，开发市场力度减小，维护市场的力度增强，使原有市场能够持续、有效的保持住。对于过去一味开发市场的态度要转换过来，在维护好原有市场的基础上做好品质与品牌成为了企业09发展的主要策略！

　　综上所述，09年对于行业的发展充满了挑战，危机似乎是大家都在谈论的话题！但是，通过我们电动车商情这次迎春之旅活动的走访，大家共同了解到充满挑战的市场也同时充满了商机，最后我们在这里祝福09年的电动车行业一路走好！

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