道奇EV为驾驶爱好者提供了一辆可以每天驾驶的运动型轿车，不会消耗汽油或产生有害尾气。

　　Jeep EV(电动车)

　　作为一款增程型电动汽车，Jeep®EV展示了如何在未来车型上体现牧马人“无往不至、无所不能”的特质。

　　Jeep®EV具备牧马人无人能比得越野性能，并秉承Jeep品牌保护自然的环保理念，让Jeep®爱好者能在享受自然的同时，更好地保护自然。

　　Jeep®EV增程型电动汽车使用电动马达、高级锂离子电池系统以及一台集成发电机的小型汽油发动机(可在需要时为电动系统提供额外电力)。200千瓦(268匹马力)的电动马达可以产生400牛顿·米(480磅·英尺)的扭矩。灌满8加仑汽油，Jeep EV的行驶里程可达400英里，其中40英里可采用全电动的模式运行，实现真正的零油耗、零排放。

　　Rhodes先生表示：“我们还在研究四轮驱动、轮内电动马达，以充分展示ENVI先进电力驱动技术的实力。

　　电动马达可以产生瞬间最高扭矩，并能够精确地独立控制每个车轮，这一能力造就出十分适合Jeep®品牌的越野性能，同时不会降低车辆的路面行驶性能。

　　克莱斯勒EV(电动车)

　　克莱斯勒EV车辆是一款增程型电动汽车，通过克莱斯勒在MPV领域首屈一指的Town & Country系列上的应用展现出ENVI电动技术的又一项潜在应用。

　　Rhodes先生说：“克莱斯勒EV可以同时兼顾7位乘员的载客性能以及克莱斯勒Town & Country MPV的豪华感受，其电力驱动技术展现出出色的实用性，无需任何牺牲，就能充分满足家庭所需。ENVI的电动开发车辆显示出我们正加快速度，将电动系统应用到克莱斯勒未来的各个车型系列。”

　　克莱斯勒EV综合了电动车辆的电力驱动组件，并搭配集成式小排量发动机与发电机，以便在需要时为电子驱动系统提供额外的电力。这为电动汽车带来了众多好处并延长驾驶里程，使其等同于目前的汽油动力车辆，性能毫不逊色。

　　克莱斯勒EV采用190千瓦(255匹马力)的电动马达，可产生350牛顿·米(258磅·英尺)的扭矩，从0加速至每小时60英里仅需约9秒 。克莱斯勒EV增程型电动汽车可全电驱动驾驶，在装8加仑汽油的情况下，行驶里程可增至400英里。这使克莱斯勒EV成为最具燃油效率的家用汽车之一。

　　同时，克莱斯勒可将其在克莱斯勒EV上获得的知识与经验将应用到克莱斯勒产品组合中的其他前轮驱动产品上。

　　美国能源部合作机会

　　克莱斯勒联手通用电气正在寻求参与美国能源部项目的机会，以开发先进的能量存储技术。

　　Klegon先生表示说：“克莱斯勒与通用电气携手合作，融合克莱斯勒电动汽车所展现的电力驱动技术以及通用电气在先进能源存储系统领域的研发成果。我们的共同目标是与美国能源部合作，开发一种新型集成式能量存储系统，以便使电动汽车的电池组件相比目前的设计更小巧、更便宜。”

　　克莱斯勒与通用电气将在通用电气独家技术的基础上开发并评估双电池解决方案。

　　Klegon先生说：“电动汽车的难题之一就是寻找可以更好地平衡动力输出的电池，例如车辆加速期间所需动力与车辆平稳行驶时所需能量。我们认为将两种独特电池的化学特性(分别偏向于动力和能量)融入一块电池中，对于未来克莱斯勒电动汽车而言，具有非常光明的前景。”