在国内销售的油电混合动力车型中，本田混合动力CIVIC、君越Eco-Hybrid就是采用了油电部分混合动力系统，这类产品其混合动力单元结构相对简单，成本也略低，其燃烧汽油的内燃机依旧是车辆的主要动力来源，内燃机的尺寸有时会略大于电动机。多数情况下，采用部分混合动力系统的轿车不具备单独使用电动机起步的能力。其燃油经济性相比传统动力轿车大约提高了10%~30%。

　　什么是完全混合动力车？

　　相比部分混合动力车型，丰田则一直致力于完全油电混合动力系统的开发。采用此类动力系统的轿车其混合动力单元结构相对复杂，电动机与内燃机尺寸近似，在驱动轿车的过程中，甚至电动机的作用要更加重要。采用此类混合动力模式的产品，其环保与油耗指标要优于采用部分混合动力系统的轿车。但是，不可否认的是复杂的完全油电混合动力系统研制过程复杂、生产难度较大，对现有的零部件的利用率也较低，无形中会加大动力系统的维修与保养难度。

　　商务也环保 君越Eco-Hybrid

　　上市时间：2008年7月15日

　　厂商指导价：26.99万元

　　技术亮点：减速时，发动机自动断油

　　别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车是国内第一款商务型混合动力车。

　　它采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合高效节能的2.4L Eco智能发动机驱动汽车。在车辆减速状态下，发动机可自动切断燃油供应，实现零排放。在起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，减少油耗，在匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。君越Eco-Hybrid还带有制动能回收和智能充电功能，利用每一环节回收多余能量。

　　油耗对比：根据厂家公布的数据显示，君越油电混合动力车综合油耗下降达15%以上，达到百公里8.3L。不过，记者试驾实测油耗比厂家数据略高，综合油耗保持在9.3升左右，比老款君越百公里12升的油耗来说确实低了一些。

　　预订信息：日前，别克LaCROSSE君越2.4LECO-Hybrid油电混合动力版轿车已到勤和别克展厅，共有元黑、皓白、钛银、翠绿及炭晶5种颜色供客户挑选，在位于北京东部的北京勤和别克三家4S店国贸店、祥龙店、通州店均已开始接受预定。

　　混合动力第二棒 思域Hybrid

　　上市时间：2007年11月19日

　　厂商指导价：26.98万元

　　技术亮点：1.3L发动机堪比1.8L动力性

　　进口思域混合动力车在去年底广州车展上正式上市，是继丰田普锐斯后国内上市的第二款混合动力车型。值得一提的是思域混合动力车采用了串联混合系统。驱动用的电动马达并联在汽油发动机的输出轴上，不能单独工作，但是可以进行能源回收和辅助动力，制造成本也相对较低。

　　油耗对比：汽车杂志数据测试表明，思域混合动力车的油耗为31KM/L，仅相当于1.8L发动机油耗的55%。

　　预订信息：即丰田普锐斯之后，本田也将其在海外市场上一路凯歌高奏的思域混合动力车型带到了中国。目前这款混合动力车型最高已有3万元的现金优惠，并且货源充足。

　　首款强混和动力车 普锐斯Prius

　　上市时间：2005年12月15日

　　厂商指导价：25.98万~27.98万元

　　技术亮点：电动机单独驱动轿车起步

　　丰田普锐斯是一款典型的完全混合动力汽车，其可实现单独使用电动机驱动轿车起步，并在怠速时关闭汽油引擎用电池供给电动机能源驱动轿车。08款普锐斯装备了新一代丰田混合动力系统，这是在上一代丰田混合动力系统的基础上，提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。

　　实测油耗：根据试车记者实测数据显示，城市公路油耗为5.49升/百公里，高速公路油耗为5.48升/百公里。综合油耗为5.48升/百公里。

　　预订信息：目前购买丰田普锐斯车型，普锐斯最高可以享受到1万元的现金优惠。但当前，在各家4S店中，均没有普锐斯的现车可供销售，消费者预订，订金1万元。由于受到08奥运的影响，提车时间只能在奥运会之后。