具体表现在：
一是，产品平台与实现产品竞争力的战略目标要求还存在差距。在新品立项、项目管理、后续改进等方面还存在着不准、不快、不实的现象，不能支撑市场竞争的需要，“少品种，大批量”的精典产品太少，没有形成真正的产品竞争经营结构，产品竞争力不够聚焦，缺乏真正意义上的革命性产品和有代表性的产品，“有数量、没销量”的假研发、雷同研发，产生了过多的产品品种，增加了生产管理的难度，削弱了企业的规模优势，对企业生产经营造成了较大影响。
二是，市场平台的队伍建设、网络建设、订单计划质量、客户服务质量与保障战略目标实现的质量标准要求还有差距，与拉动企业发展速度的标准要求还有差距。
三是，管理平台与推动企业发展质量的要求还有差距。三重工作目标计划管理、一表四单产销计划管理缺少战略统筹，关键绩效考核还不够真实，刚性不足，存在较多的管理让步现象，没有发挥好管理平台的纽带作用，以至于执行力弱化，企业内耗增加，工作效率下降，滋生了大企业病。
四是，管理干部队伍综合素质能力与企业发展的目标要求还有差距。特别是中高管干部团队对四高理念、四更精神缺乏战略系统的理解和执行落实，学习力、思考力、领导力、执行力以及工作质量、工作效率与自身岗位的要求相差太多；对经营战略目标不明确，思路不清晰，措施不得力，直接影响了各项经营目标的实现。
除此之外，集团在战略决策、管控能力、多品牌发展定位、多基地统筹管理、信息化管理等方面还有很大的提升空间，需要我们高度重视、认真研究，从好从快在体系能力上解决。
对此，安继文董事长从新常态经济的四个主要特征思考企业的解决之道。
关键词五：中高速
从国家层面看：我国经济发展进入了新常态，国家为适应新常态出台了一系列重大政策，认识新常态、适应新常态、步入新常态，是当前和今后一个时期“我国经济发展的大逻辑”。意味着我国经济发展的条件和环境，已经或即将发生诸多重大转变，经济增长将与过去30多年10%左右的高速度基本告别，与传统的不平衡、不协调、不可持续的粗放增长模式基本告别，市场在资源配置中的决定性作用将进一步强化与显现。
从行业层面看：摩托车行业的市场成熟期和洗牌期并行，两极分化日益明显，强势品牌掌控甚至垄断竞争，弱势企业加速淘汰退出已成为常态。随着电动车行业市场的饱和成熟，消费者心智的成熟，核心技术、配置的同质化日益明显，市场竞争将全面在品牌、产品、渠道、服务等更高质量标准的新常态下展开，预计行业总体增幅将会放缓。长远来看，年产销量低于20万辆的企业将失去生存发展的空间，市场集中度向强势名牌企业聚集已是必然，今明两年是确立行业领军品牌阵营的重要年份。电动汽车行业方兴未艾，相信随着配套和政策的完善，将迎来爆发式的增长，这也是集团未来重点投资发展的方向。
关键词六：优结构
新常态下，经济结构发生全面、深刻的变化，不断优化升级。具体到淮海集团各业务版块，新一年的发展目标将紧紧围绕产业的优化升级而展开。车辆制造业板块：要战略统筹整合四大基地的各项综合资源，抓好“产品竞争力、市场支撑力、品牌影响力”三力合成的顶层规划设计、有效管理落实，共同本着“守规矩，打胜仗”的总要求，确保完成产销各类车辆同比增长69%、销售总收入同比增长86%、利税同比增长20%的经营目标；金融板块要实现年化收益率≥30%的投资收益目标。
关键词七：新动力
从动力层面看，新常态下，经济将从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。为此，安继文和集团领导班子确立了“以人为本、整合资源、产融结合、品牌经营”的核心战略。具体来说就是：
第一、按照“以人为本、建强队伍”的战略要求，集团人力资源专业线要重点抓好9项关键指标的考核落实，形成人力资源管理机制的新常态。
第二、对照“快、准、狠”的总体要求，各公司要从顶层设计上确保“少品种、大批量”产品结构的实现，用行业第一的产品竞争力，保障年度经营目标的实现。
第三、对照“品牌六好营销模式”的要求，确保形成行业第一的市场支撑力，第一的品牌影响力，确保行业的第一销量。
关键词八：多挑战
新常态下面临新的挑战，一些不确定性风险显性化。在安继文董事长心中，要防范新常态下的风险，一个重要的法宝就是致力于推动“增幅较低但优质”的经济增长。所谓优质，从淮海集团的企业理念来看就是八个字：“兴业创利，造福社会”。
作为一家创业近40年的民企，安继文常说：“企业小时是自己的，发展大了就不是自己的了，连同自己都是社会的，是代表社会在整合用好各项资源”。在淮海集团，他们始终把“以人为本，关注民生”放在第一位。在集团工作十年以上、65岁以上的退休员工，除退休时一次性补助3万元外，每年还可以领到给2000元生活补贴。他们以绝不辞退一名职工为基本要求，不断优化人才结构。现有训练有素的员工1万名，具备大学学历的各类专业人才2500余名，本科、硕士、研究生学历的各类中高级人才1000余名，从根本上保证了优质经济增长的实施。
安继文董事长说：国家重视结构改革的中速增长“新常态”，以寻求实现软着陆。这与习近平总书记去年12月提出的“推进四个全面”新口号思路一致。新常态还意味着生活性服务业、建筑业、房地产业和金融业四大行业，将纳入“营改增”试点范围。更多行业和企业的负担将减轻，有利扩大投资和消费需求，进而带动就业，也为企业给员工涨工资提供空间。
适逢两会，有专家发文，揭示了“新常态下中国经济发展的五大机遇”。即中国经济“新常态”孕育着一个正在崛起的国家拥抱新经济体系的宏大发展机遇。其具体内容为:第一，大改革与大调整的机遇。第二，大消费大市场与构建“大国经济效应”的机遇。第三，“大创新”与构建技术红利的机遇。第四，大升级与构建升级版中国经济的机遇。第五，大开放与中国经济全球布局的机遇。
安继文董事长说：通过学习，我们认识到，如果把淮海集团长远目标与这五大机遇对照起来看，淮海集团为适应、服务这一新常态，将在新一年制定新标准、凝聚新动力，确立新发展。总体指导方针是：全面贯彻党的十八届四中全会精神，紧紧围绕集团“十三五”发展战略以及2015年度经营目标任务，认真践行“以人为本、整合资源、产融结合、品牌经营”战略，以市场为导向，调高产品、调优模式、调优产业，做好小型车辆、汽车、金融三大产业发展，继续加强管理、技术、营销队伍建设，强化产品平台、市场平台、六好模式、一表四单考核管理，形成产品、市场、品牌经营合力，求真务实，创新进取，全面完成年度经营目标任务。
新举措主要表现在：
一是抓好落实合格网络建设的战略性基础工作。各公司营销体系负责人要亲自负责“招强商、建大店、强服务、高增长”理念的落实管理，采取组建网络开发特战队、长期包挂负责制的方式，策划好“一县一商、一商一策”的网络开发与帮扶机制方案，“快、准、狠”地瞄准目标市场一流的经销商。要寻求与电商的合作，重点做好基于互联网经济商业模式下的O2O线上线下的电商平台建设，确保在今年上半年底具备上线运营的条件。
二是抓好落实对经销商的服务和管理机制。各公司要围绕品牌“六好”营销模式，继续抓好营销队伍综合能力的育成管理，要努力更新观念、更新知识、提升技能，要具备新常态下对市场的帮扶能力。要根据不同的市场情况，分别针对经销商和营销人员出台“一商一策、一地一策”的管理机制，使经销商和营销人员都能安心做好市场工作，避免频繁更换对市场造成不利的影响。
三是战略统筹的抓好品牌影响力的宣传工作。今年集团将在央视天气预报、星光大道、致富经、每日农经等强势栏目投放广告的基础上，从集团层面战略统筹的做好宣传广告、市场促销、文化用品、店面建设、公益活动，进一步提升集团的第一品牌、第一企业的影响力，确保行业第一销量。
第四、对照“助推企业健康发展”的战略要求，各公司管理平台要切实发挥好管理纽带作用，形成卓越的综合管理体系能力，促进经营力的有效合成，保障企业发展战略目标的实现。践行落实“四高理念、四更精神”，形成了四个统一的管理文化，促进管理、产品、市场三大平台形成经营合力。
第五，进一步完善强化集团管控模式和职能。集团各中心要围绕集团三大产业发展战略，围绕集团管控职能的要求，全面建强队伍，确保所有岗位人员必须具备德才兼备、胜任岗位工作的能力，形成强大的体系管理能力，要在对各公司管控的范畴和权责上全面做到职责清晰、各司其职，确保将集团各项“点、线、面”的管控工作抓好抓实。
在淮海人心中，积极营造“守规矩、打胜仗”的正向氛围，大力倡导“胸怀大志、脚踏实地”的实干精神，就是实践新常态战略的一个基本保证。
淮海控股集团适应经济发展新常态，以创新驱动发展，整合资源推动产业升级。2014年底，淮海控股与宗申产业两大集团强强联合，构建新的合作平台，结成命运共同体，朝着新能源汽车产业发展的高峰加速迈进。至2020年，集团将实现汽车及新能源汽车50万辆的目标。
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