胶州地区 
　　胶州地区发展速度相对青岛市区来说略显的慢了一些，同时，受青岛市区的影响没有李沧、城阳那样明显，但是，胶州相对于内陆部分县市经济上仍算较发达的，再加上地势相对舒缓，城区建设密度适中，因而，胶州地区电动车密度比较大，电动车市场比较集中。
　　集中地电动车市场主要用来是应对集中的大范围的需求。胶州虽南抵胶州湾，但背部则没有可以相较市区，所以，足以看到胶州市场的辐射力度。
　　胶州的集中市场主要在胶州东路，其次是扬州东、西路附近，城区内星星点点均有散落，分布密度较大。主要品牌有海德曼、东岳永立、澳柯玛、上海凤凰、地恩地、福田五星、小刀、永久、爱玛、捷安特、泰斗、飞凡、大阳、追风鸟、欧派等。胶州城区建设较快，依托电动车公交的程度较大，原有的电动车市场已呈现了基本饱和的态势，且有想周边乡镇迁移的趋势。
　　胶州电动三轮车市场情况：胶州同样也是工业发展较早，依托于此的城区建设更加适合短途货运与基本的生活使用。主要品牌有：淮海、福田五星、五羊等，相比电动而言，电动三轮的市场形势则显得更有活力，胶州地理位置显得较为特殊，向北市场影响范围较广，且多为乡镇一级单位，没有其他的集中市场介入分割，所以，胶州地区的市场潜力是庞大的。在调查中，调查员了解到，城区集中市场虽大，但辐射力度仍然有限，北部的空白市场介入的较少，多是担心维护不力，运输不便，个体难以做出短时的牺牲。这不仅引起了调查员的思考，要是厂、商联动的话，或许有所突破。

即墨地区
　　即墨地区基本上处在青岛核心辐射圈的边缘，经济发展节奏略有减弱，且人流量相对于城阳、李沧来说，没有那么密集，政策要求就没有那么高，电动车的占有量和运行量就比较大，市场较大，但，即墨相对于内陆一般性的县市发展较早，电动车专卖涉入较早，市场基本饱和。

　　即墨市电动车主要集中在岙兰路、青石路、烟青路、蓝鳌路。主要的品牌有：高仕、飞鸽、比德文、上海凤凰、速派奇、雅迪、立马、爱玛、海宝、弗莱尔、欧派、五星福田等知名品牌。即墨市发展较早，交管相对不严，一线品牌早已介入，且形成了较为集中的市场，辐射力度较大。
　　在调查中发现，即墨市周边乡镇已经形成了较为成熟的市场转化，各个乡镇都有像雅迪、小刀、比德文、爱玛等一重品牌涉入，开始了新一时段的市场扩散。
　　即墨市电动三轮车经营规模呈现了不断增长的趋势。电动车的饱和，大品牌的垄断，使得电动车的利润逐年下降，而电动三轮车近几年市场刚刚走向旺盛时期，并且市场潜力巨大。主要品牌有淮海、宗申、步步先等，主要集中在兰岙路，目前电动三轮车发展还没有形成规模，但是，在市场需求拉动下，以市区为基础，以城郊及乡镇为跳跃点，三轮车的发展必然较快。

平度地区
　　平度市虽然基本脱离的青岛的经济辐射圈，但是其优越的地理位置为其提供了广阔的市场资源，东部内陆中心位置，城区辐射范围广，电动车市场广阔。
　　平度市电动车市场主要集中在郑州路、济南路、扬州路三线围成的市场之内，与即墨市基本相同，周边乡镇一级单位都有电动车一线品牌的入驻，形成了以城市为基础，多点开花的基本现状。主要的品牌有三枪、爱玛、小鸟、宝盛达、英克莱、富士达、绿源、比德文、澳柯玛、小鸟、新日、飞鸽等，市场密集度较高。平度与内地发展状况基本相同，有着类似的电动车依赖，所以电动车品牌繁多，竞争较为激烈，且本身需求在激烈的竞争中逐步得到满足，不得开始向周边进行市场推进。
　　电动三轮市场状况，平度地区市场辐射圈过大使得周边的市场较分散，呈现多点开花的局面，但是电动三轮的运输不如电动车运输渠道成熟，成本较高，城区市场主要集中在济南路附近，周边分布还不太明显。电动三轮主要的品牌有：三枪、飞鸽、淮海、金彭等。随着电动三轮车的人气日渐升高，消费者对牌子的认可度日渐升温，好的牌子才有好的销路。当然在周边，拼装车也较为流行，成本同样成为消费者认知的首要考虑对象。但整体而言，电动三轮车市场还是比较火爆，平度市在下半年电动三轮车能否有新的突破，还依赖于长、商的进一步合作。

区域特征
青岛市区
　　经调查，青岛市区的部分经销商表示：电动车还是市区内消费者的首选，一方面是市区的电动车适应度较高，方便灵活，不占空间；另一方面是市区内对电动三轮的管制比较严格，上路啦、货运啦都有着较为严格的规范，不易日常生活使用。青岛市区电动车绝大部分的销量来自于黄岛和胶南，青岛市区由于密集而便捷的公线路和众多的私家车配备使得电动车备受压力，再加上地形的变化较大，大功率、大动力、易爬坡的电动车较受欢迎以外，电动车市场并不是十分的火爆。也只有在李沧和城阳这种外来人口密集，工厂区较多的城区电动车较适用，但归根结底来说，公交对其影响较大。