2014中国（偃师）三轮车展览会圆满闭幕。与上届相比，本届参展车型越来越高端化成为本届盛会的一大特点。

　　2013年以前，中国三轮摩托车行业抓住了发展的黄金时期，产业规模日益壮大，产业布局愈发完善，但是整个中国三轮车行业既面临着洗牌和整合的严峻形势，又承担着提高核心技术，加快产业转型升级、重塑竞争优势的使命。
　　在此形势下，2014年第二届中国（偃师）三轮车行业发展高峰论坛顺利召开，在这次论坛上不仅探讨了三轮车企业如何把握国内和国际市场机遇，如何共同发展，更探讨了如何满足低碳、节能、环保、安全、舒适、经济等社会发展的共同追求，利用最新科技成果和智力资源，调整结构、转型升级、提升核心竞争力。

　　目前国内三轮车产业市场发展遭遇瓶颈，后续动力不足，这就要求行业必须重新选择发展方式，而这个方式就是转型升级。中国摩托车商会三轮摩托车分会王敏秘书长主讲议题：中国三轮车产业转型升级的必要性和紧迫性。
　　转型升级，是一种势在必行的趋势，也是行业必须完成的嬗变。王敏秘书长结合当前中国三轮车产业发展趋势与取得的成绩，以及存在的显示突出问题，从政策、规模、产销量、产业集群等方面，多层次论证转型升级在行业下一步发展中的关键作用。

　　偃师作为全国规模最大的三轮摩托车生产基地，其产业集群模式极具代表性，在整个行业面临转型升级的前提下，偃师的转变方向尤其值得我们关注。偃师市市长李灵敏主讲议题：发展模式升级对区域产业经济的影响。
　　李灵敏市长结合偃师市实际就三轮车产业发展转型升级提出了努力的方向和思路。他认为，打铁还需自身硬，面对激烈的市场竞争和产品的同质化、创新力不足的问题，三轮车企业更应紧盯市场、苦练内功，着力研发个性产品，提升产品质量和档次，在保持适度规模的前提下，走差异化之路。

　　转型升级之路该往何处走，则是三轮车企业必须要解决的现实问题。仁者见仁、智者见智，面对市场变化和趋势使然，作为中国三轮车产业参与的主体，是努力跟进还是左右观望。广州大运摩托车有限公司董事长远勤山主讲议题：转型升级中品牌战略的内部条件和内部思路。
　　名牌的显著特征是能够提供更高的可感觉到的质量，无论是整车生产企业，还是配套企业，都应有强烈的品牌意识，做精做优产品品质，筑牢品牌大厦的根基。打造品牌首先要在产品质量管理方面下功夫，比如我们大运摩托车就建立了严格的质量管理体系；其次是技术创新，创新是企业进步和发展的活力之源，也是品牌成长过程中的一个驱动器；第三是宣传推广，广告和公关是品牌的左膀右臂，像火箭的两个推进器，带动品牌冉冉上升；第四是售后服务，服务是三轮车产品整体不可分割的一部分，更是三轮车品牌打造的“强大后援团”。