电动车发展已有二十余年，社会保有量约有5.4亿，然而如此大的支柱产业仅1999年出台国标后就再无新国标出台。步入2014年电动车新国标仍是行业人士关注的焦点。

　　中国自行车协会、助力车专业委员会和天津自行车电动车行业协会共同在天津召开电动自行车行业骨干企业新春座谈会，在介绍最新国标修订征求意见稿有关情况的同时，听取新日、雅迪、爱玛、绿源、超威、英克莱、台铃、天能、立马、绿驹、富士达、比德文等12家著名企业对行业经济运行以及发展的意见和建议。

　　助力车专业委员会主任陆金龙首先致辞，对各位企业家于节前百忙中专程前来出席此次座谈会表示欢迎和感谢。两年多来，在行业全体的努力和辛苦付出下，标准修订工作取得了重大成果，于2013年底前完成第13稿，并根据要求报送国家各有关部门最后征求意见。之所以举行这次座谈会，就是希望通过与行业大腕们难得的直接和深度沟通的机会，就我们收集到的反馈意见再听听大家的想法，以进一步完善征求意见稿，欢迎各位畅所欲言。

　　各企业相关负责人张剑、张崇舜、陈良辉、孙召利、郝海军、陈明友、徐泉来、孙木楚、倪捷、应广捷、张敖根、周明明等相继发言，大家一致认为，现已完成的征求意见稿是长久努力、多次论证、多方妥协的结果，是所有参与者、支持者抱着利于行业长远健康发展的目的而投入全部热情和精力的结果，大家无论原则上还是技术层面都表示赞同，同时也希望能借此机会再“琢而磨之、权而衡之”。

　　天津自行车电动车行业协会理事长龚孝燕也讲了几点意见，一是征求意见稿的条款还可以再简化些，既利于企业生产又利于政府监管；二是继续有针对性地做公安方面的工作；三是希望企业换种思路看待国标的修订，把它视为淘汰落后、打造真正品牌和龙头企业的一个契机。

　　最后，中国自行车协会理事长马中超作了总结讲话。他首先对过去一年大家对行业发展做出的贡献表示感谢，然后表示今天的会议很重要，是标准修订工作重启以来第一次在这样的范围里各大企业的老板和高层全部参加的会议，所以不仅规格高、分量重，还具有特别的意义。我们既在一起回顾了2013年电动自行车国标修订工作情况，对协会和企业全力推进此事予以充分肯定，更要汇集体智慧，共同商议下一步工作，如何促成新标准尽快出台。