近十年来，伴随着市场需求爆发式的增长，我国铅蓄电池行业曾一度出现了3000多家良莠不齐的企业。过去由于监管缺失、地方保护以及部分企业缺乏自律，铅蓄电池行业曾出现严重的环境问题，一直备受社会关注。近两年来，国家加大环境整治力度，提高行业准入门槛，大量企业被关停。“环保风暴”过后，整个行业又出现了一波又一波在兼并中疯狂扩大产能、在价格战中市场洗牌的现象，进而不断演绎着产能过剩而引发的低价竞争，又一批企业因产品转型不利与无法经受住“价格战”打击等多种因素的影响而被迫关闭或转产。目前，无论是铅蓄电池生产企业还是经销商，都陷入到处境艰难的境地，整个行业进入到阵痛与震荡之中。
如何从价格战中突围？去年兼并重组上海海宝特种电源有限公司的香港苏中集团，以高屋建瓴之势经营品牌与企业，巧妙地避开了目前价格战的泥沼，开拓出有利于企业长远发展的新格局。最近，本刊记者专程采访了香港苏中集团总裁、上海海宝特种电源有限公司董事长沈维新先生。
记 者：香港苏中集团从家具建材跨入到铅蓄电池领域，当初为什么要选择这个在环保问题上备受争议的行业？
沈维新：经过百余年的发展，铅蓄电池已成为世界上最广泛使用的一种化学电源，并因其适用范围广、原材料丰富（且可再生使用）及高性价比等优点，广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、科研等国民经济各个领域，一直是人们不可或缺的重要产品，在可预见的将来也不可替代。我国是世界铅蓄电池第一生产大国和使用大国，随着我国经济的快速发展，百姓生活水平的不断提升，尤其是新能源汽车、新能源发电等产业的异军突起，铅蓄电池产品未来市场空间巨大。国家发改委也将新型结构、新型大容量密封铅蓄电池列入了《产业结构调整指导目录》鼓励类产品。
2013苏交会南京展海宝电池展馆现场
现代科技条件下，新型铅蓄电池生产过程对环境的影响事实上是可控的，使用过程中无污染，报废品也百分之百可回收利用。当今世界欧美等诸多发达国家也在大量生产、广泛使用。美国铅蓄电池行业产能和中国相当，但是只有33家企业；铅蓄电池的用铅量占全国用量的95%以上，但铅排放量仅占总排放量的1.5%；2008年美国政府已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。我国铅蓄电池行业由于产能分散，进入门槛低，大部分企业缺乏环境责任意识，生产装备落后，环保设备简陋，污染严重，环保不达标，从而导致出现环境问题。今后随着国家从宏观层面上强化行政管理和监控，经过不断清理、整顿，我国铅蓄电池行业将会呈现良性的发展态势，逐渐步入健康发展轨道。
记 者：香港苏中集团为什么要兼并上海海宝特种电源有限公司（以下简称海宝）？海宝对香港苏中集团意味着什么？
2013苏交会行业领导参观海宝电池展馆
沈维新：在我国铅酸动力电池领域，“海宝”堪称鼻祖。上海海宝特种电源有限公司曾与上海自行车二厂强强联手，研发生产出我国第一辆电动自行车和第一块电动车动力电池——“海宝电池”。海宝电池一直采用无隔、内化成工艺，自主研发的铅钙多元合金核心技术代表着国际先进水平。多年来，海宝电池凭借着国内首创的无隔、内化成工艺和几十年的积淀，技术成熟，性能稳定，与同类产品相比容量更高。在业内，海宝电池无论从工艺技术还是产品品质上，都给人一种高山仰止的感觉。虽然全国经销商纷至沓来，争先恐后地要求代理销售，然而受生产场地制约，海宝电池一直处于供不应求的状态，成为电动自行车电池行业稀缺紧俏货。
公司董事长在“海宝、拯救行业危机”新闻发布会上做报告
2012年8月，香港苏中集团100%控股“海宝”，实现了强强联手。伴随着整建制加入香港苏中集团，海宝彻底摆脱了原有体制、产能束缚，迎来了更为广阔的发展空间。海宝电池生产基地整体搬迁至江苏如东经济开发区，占地面积达350亩。新厂区环境优美，交通便利，配套齐全。海宝电池如东生产基地，系全国首批通过国家环保部环保核查的十家企业之一，2013年8月又顺利通过了国家工信部首批铅蓄电池行业准入条件审核，全国仅6家企业，公司又位列其中。
整合后的海宝，携海宝原有技术、品牌优势与香港苏中集团雄厚的资金实力及多年管理、运作经验，实现了全新的跨越。新的海宝电池自投放市场以来，丝毫没有辜负社会对海宝的信赖和厚爱，海宝的品牌价值进一步得到了提升。海宝如同一艘巨轮，已经鼓起更加强劲的风帆，正踏上新的航程。
记 者：这次国家对铅蓄电池行业进行整治，提出了所有的企业2013年底必须采用无镉、内化成工艺，是否对海宝又是一次机遇？
沈维新：2012年5月，国家工信部、环保部联合制定并出台了《铅蓄电池行业准入条件》，按照合理布局、控制总量、优化存量、保护环境、有序发展的原则，规范行业投资行为，以促进我国铅蓄电池生产行业持续、健康、协调发展。为降低铅蓄电池在生产过程中的污染，自2013年12月31日以后禁止生产含镉铅蓄电池，新建、改扩建项目禁止采用外化成工艺，整个产业将由此进入"无镉化"时代。
沈总参加中国电动自行车创新高峰论坛
