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“野蛮式”成长后的破局之道 ——三轮车,让我为你把把脉

来源:电动车商情网作者:王厚君
浏览:2013-11-2 10:39:59
[提要] 当三轮车产业像一抹晨曦从山峰之巅渐起的时候,就注定了它的耀眼辉煌。从原来简单的拼装,到目前进行规模化生产,三轮车企业数量不断的增加、企业规模不断扩大、经济实力迅速增强,企业发生了质的飞跃。

  通过走访三轮车终端市场,发现大部分经销商继续延续着传统的推广模式,如大减价、促销、优惠券、广场路演……僵化的宣传推广手段已经无法引起日益挑剔的消费者的共鸣,无法适应消费者日益变化的心理需求。
  对经销商的营销升级是摆脱目前三轮车“高发展低利润”现象最好的破解,例如比德文三轮、淮海控股等企业的商学院的成立也算是开启了营销升级的先河。今天的三轮品牌,都经历了从无到有、从小到大的发展过程,大部分三轮品牌是由具备成长潜力的单品来推动的。但是,一些相对规模较小的企业要想对市场进行抢占,最大的考验就是队伍建设——有忠诚、能吃苦,大量终端精锐的三轮团队。无论是大企业还是小工厂都需要把三轮产品的“真”(安全性能)定位为企业的核心驱动力,把三轮产品的“附加值”定位为核心爆破力,把“品牌文化”定位为核心穿透力,经过组合之后,中国三轮产业的“巨无霸”才会横空出世。
  品牌概念可以通过三个方面来挖掘:第一要符合消费者的逻辑利益点,第二要有可识别性,第三需要有竞争力。一旦企业品牌的价值被确定,与品牌价值相关的品牌意义,与品牌意义相对应的品牌个性即可较轻易地找出来。 
  企业应以产品战略为先导、区位战略为原则、资源战略为根本的营销战略,这样才能走出战略盲区。再加之清晰的品牌战略规划与营销发展战略、对市场的发展有清晰的前瞩性预见和有长时间的品牌培育打算,企业就能得到长足的发展。

为“价格”破局
  三轮企业近几年来,一直面临着市场发展的不平衡。倒窜货时有发生,主导产品价格体系混乱,产品价格透明度高利润薄,终端销售积极性低,新产品推广不力,销售费用居高不下,公司盈利能力弱等方面的问题一直困扰着三轮企业的发展。企业都希望向外围市场扩张,但由于一些品牌影响力弱,缺乏品牌诉求点,人才储备不足,市场核心竞争力没有形成等诸多原因,造成了外围市场的提升与开发举步维艰的窘况。面对水深火热、内忧外患,企业是屈服,还是崛起?

  企业只有提升产品和品牌的价值才能摆脱价格上的困扰。三轮车行业塑造产品的价值不是简单的说几句:“我的东西好、我的东西很好、我的东西真的很好”这么简单。对三轮车消费人群分析和本身卖点的了解,以及对客户需求的把握才是关键。客户在购买的时候看中的不光光是产品本身,还有产品的价值。
  清晰的定位是价格破局的第一步。福田的资源垄断,江苏宗申的高街推广,金彭、淮海在电动三轮方面的高端定位……这些都是基于他们对市场的高度关注和信心,通过找准自己的优势、正确的定位,避开了价格赢得了价值。
  优势的放大是价格破局的第二步。有了准确的定位以后,再就要努力发现自己的优势。优势不是自然存在的,是客户的需求与竞争者相比之下所体现的。要想真正取得优势,就要找到自身长处,从产品、质量、服务、技术、品牌等等入手。
  精耕细作是价格破局的第三步。要想在三轮车行业站稳脚跟,求得一席之地,就必须得把质量做好,并精益求精,当质量获得认可便拥有了一定的客户群,形成一种口碑效应。再通过钢材等原材料涨价等时机提高产品价格,同时辅助促销品作为缓冲过渡期。

为“促销疲惫”破局
  一说到促销,企业都会一个头两个大,不搞不行搞了又劳神疲惫,效果也不见的有。由此可以见得促销不是一蹴而就的事,应该是日常服务积累的成果的一次爆发,最理想的促销是众望所归。
  让特色成为消费者传播的素材。三轮车中最多谈到的是“口碑”,消费群的建立就是通过顾客的“口”所创造出来的,口碑可以推广产品和进行大规模的产品销售。企业要给消费者可以帮自己主动传播的内容和素材。让顾客在市场中占有主动性,基于人文和情感的交流,激发顾客“自发创造推广内容”的能量。

  将人、车和品牌进行融会贯通。三轮车品牌不落实到与个人体验、消费群文化精神对接的层面,都达不到人的心坎上。寻找到真正的人文感动点,精神层面上的东西更能让消费者感同身受。像比德文三轮的员工身故后十年内工资照拿和抚养其子女成人事件,不知道感动了多少人,这些感动点,必然处于人、产品和文化的融汇点上。企业可以不像比德文那样成为一个标志,但却可以聚焦细分领域,制造或应用各式各样的亚文化分支,消费者不会为品牌疯狂,但却会为人文买单。

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关键词:三轮车
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