在中国电动车行业，由于高度同质化，费时费力费财的产品创新企业不多。因此，这与百姓出行密切相关的产业被冠上“草根”行业就不足为怪了。中国电动车市场的刚性需求在短短的三年里，就被行业一轮又一轮的洗牌过程中淘汰2000多家电动车生产企业，市场竞争的残酷性唤醒行业一些有实力的品牌越来越重视产品技术的创新。值得一提的是在众多追求创新的企业中，台铃集团无疑是最耀眼的明星。在连续10届深圳“企业新纪录”的评选活动中，台铃电动车连续二届荣膺“银奖”、一届获得“荣誉证书”，并有多项专利技术填补了国内同行空白，具有自主知识产权的发明专利位居业内榜首。去年，台铃电动车集团获中国电动车行业首家“广东省名牌产品”和“中国节能产品”等荣誉。台铃电动车作为行业的创新领导品牌，不断攀升、光芒四射，成为楷模。

　　是什么动力促使台铃电动车的创新能力一步一个脚印、一年一个台阶？带着这个问题，记者沿着台铃电动车的发展足迹，进行了一次追踪采访。

鼓励人们去做事是深圳创新文化之魂

　　台铃，这个10年前只有几十个员工起家的电动车制造企业，打从成立那天起，就以科技创新为立企之本。10年磨一剑。如今的台铃集团，已经发展成为拥有深圳、东莞、无锡、天津四大产业基地和深圳非机动车研发中心、东莞机动车研发中心两大研发机构，全心致力于低碳能源交通工具的研发及推广应用。尤其是台铃电动车的四大发明、高能效等科技创新成果含有发明专利45项、PCT国际专利5项，科技创新成果领先全球，被誉为” 中国电动车创新领导品牌”, 并成为中国国家田径队官方合作电动车品牌。

      不要小看一辆电动车的科技含量，尤其是在中国创新品牌最多的深圳市。以华为、中兴、台铃等一大批中国名牌的“创造”只是深圳创新文化中的一个缩影。世界看中国，中国看深圳。深圳经过33年的高速发展，形成了这样一种文化，她鼓励人们去做事，去创新。所以在深圳就会产生像中兴、华为、台铃等这样的公司。鼓励人们去做事是深圳创新文化之魂，并变成一种持久的力量，这一点很重要。

　　据悉，2012年深圳GDP达到12950.08亿元，人均GDP近2万美元，经济增长愈加依靠创新驱动，实现高新技术产值1.1万亿元，其中60%具有自主知识产权，与此同时，资源能源消耗持续下降，万元GDP能耗和水耗分别为0.47吨标煤和17立方米，分别是全国平均水平的1/2和1/10。

　　美国有硅谷，北京有中关村，深圳有高新技术产业园，这三者都代表着当今世界创新文化的方向。以深圳科技园为例，这里产生出的每平方公里中国第一的产值，凸显的是企业创新的主体地位。不断完善企业主导产业技术创新的体制机制，90%的研发人员、研发机构、科研投入、专利生产集中在企业，企业成为技术创新的主导者、组织者和风险承担者，形成了有3万多家专利创新型企业集群，其中销售额超千亿的企业2家，超百亿的13家，超亿元的700多家，国家级高新技术企业2800余家。上述创新群体突出提升核心技术创新能力，全面推进核心技术自主创新战略，加大核心技术研发投入，布局重大科研基础设施，努力占领全球竞争制高点。去年深圳国内发明专利授权量位居全国第二，PCT国际专利申请量占全国45%，中兴、华为位居全球企业PCT专利申请量第一和第三位，台铃电动车居中国电动车行业第一。每万人发明专利拥有量39件，是国家“十二五”计划的10倍多，居全国第一。