归根到底，一些三轮企业没做大做强的根本原因在于未能在价格和价值中找到平衡点。众所周知，一个消费群体对应的是一个价格区间，在经济不景气或消费者的收入预期较低时，消费者倾向于购买价格较低的产品；在经济环境较好时，随着人们收入的提高，消费意识、质量观念也会不断改变，消费者会在符合自己消费的价位购买价格适中、质量较好的产品，哪怕是消费者自己感觉到物有所值的高价位产品，价位偏低，他们对产品感觉也会大打折扣。
    价格战的本质是“产品属性之争”，是产品本身属性及成本价格的区别。当三轮行业日趋成熟，车辆本身的属性及成本价格将会越来越透明化。这时，“价格战”型品牌将无利可图、无路可走，只因品牌本身已被剥落成一个没有灵魂的空壳。
    价格是产品价值的主要体现，长期低价会让顾客对价格失去敏感度，这也是许多长期低价的产品销量不及预期的原因。消费者通常会认为价格较高的商品，其质量也高，因此长期的低价可能会给消费者以质量差的感觉。低价位在争取一部分消费者的同时，也会失去一部分消费者。其实消费者并不是想购买“便宜”的产品，而是想购买“占便宜”的产品，真正的价格战是基于“价值”的，让顾客对品牌产品本身有着理性的认定与态度。《三轮车商情》提醒企业：在做产品价位调整时一定要慎之又慎，确保实现销量和利润的双重提升，切忌不可以以一时的降价失掉了长期盈利的机遇。  
    时至今日，价格战的弊远大于利，这已经是国家、媒体、企业的共识，三轮车企业应该更着重于满足顾客多种需求、提升企业利润、增加人民福利的价值战；着重于更高层次的非价格竞争，搞独立自主的知识产权，加大创新力度，创品牌的价值，实现产业升级，这也是作为媒体对三轮车市场的憧憬。　
    在买方市场大背景下，重视品牌价值、塑造品牌价值、传播品牌价值已经成为三轮行业营销的重要内容。如何打好这场价值战？《三轮车商情》姑妄言之。
 
技术专利价值战

　  专利的出发点是鼓励创新，本质是技术垄断，让独一无二的产品为市场为顾客提高价值。在三轮车行业，不少企业开始重视专利的重要性，纷纷加大研发力量。众三轮企业认识到技术专利尤其是发明专利是企业核心竞争力强弱的关键性因素，靠价格战、靠渠道战或许会有一时的辉煌，但很难有持续性，更达不到居功至伟的高度。