空气污染使中国“早死”数十万人
呼吸本身不能杀死人，但污染严重的空气有时可以。对此，原国务院高官对此发出感慨：在北京生活至少要少活5年。有关研究结论显示，空气污染每年在中国导致35万至40万人“早死”，由此产生的直接经济损失高达数百亿元。
中国的雾霾危机与上世纪50年代伦敦和洛杉矶的遭遇并无不同，但现在这两个城市历经艰难的环境治理却成为空气质量达标城市，个中经验，值得我国借鉴。痛定思痛之后，得出经济的发展决不以牺牲环境为代价。为了子孙后代，国民的呼声最终带来更清洁空气和更严厉的环保规定。透过官方最近的回应，人们对中国开始以更公开方式解决污染问题感到乐观。不久前中国媒体还不情愿用“污染”一词，而是称之为“雾”。但公众压力与日俱增，令决策者难以对许多大城市的污浊空气置若罔闻。
中国经济经过24年的高速发展已增长30倍，由于各级政府在历年的招商引资过程中，只注重数字的增长，不重视环境的保护，导致我国成为全球最大二氧化碳排放国，这正是中国环境治理的矛盾性。与此同时，中国仍高度依赖煤电厂，而人们开始热衷汽车令问题更加复杂化。综合效果就是挥之不去的空气污染。这种危机并不局限于几个主要城市。对中国500个城市空气质量的调查发现，仅有不到1%达到世卫标准。随着污染数据更公开，忐忑不安的中国民众正尽其所能保护自己。以电动自行车等节能产品的销量激增，每年新增2000万台迅速走高，药店和网店销售的口罩几近脱销。“很难为此感到开心。我们是在发灾难财的商人”，有商人对飞来的“横财”并不坦然接受。
美丽中国将走出雾霾误区
历史上遭遇污染问题的国家有英国、美国、日本等，中国并不是第一个。不过,与这些发达国家相比，中国面临的局面要复杂得多。改革开放30几年，中国经济高速发展，成为世界工厂。在“数字经济”的发展战略指引下，工业化和城市化的版图加速扩张，各类资源集中在沿海经济发达地区，主要是以北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等大城市为主。高度集中的财富造成空前的人流向这些地区集中，千万人口以上的城市有34个。经济搞活之后加剧贫富差别扩大，生活方式随之变迁，就连姑娘择偶的标准也以有车有房为标准，带来资源和能源的巨量消耗，各类废弃物包括废气的排放跟着水涨船高。近年来成为公众关注焦点和空气污染首要因素的PM2.5上升，就是这样形成的。仅以北京市环保局提供的数据为例，汽车排放的尾气污染是北京PM2.5的第一大污染源，煤炭是第二大污染源，工业是第三大污染源，其它大城市也是如此。中国“世界工厂”的地位揭示了一个无奈的事实，借用《技术与文明》一书作者芒福德的话说便是，“一个地区一旦晴空万里，很可能就意味该地区工业不景气。”21世纪的中国，发展工业仍是头等重任，在环境保护日趋窘迫的今天，建设资源节约型、环境友好型社会已是国情所向，理应成为各方共识。
中国共产党在十八大报告中明确提出要建设“美丽中国”，而“美丽中国”包含的概念虽然是多方面的，但是环境友好显然是最基础的条件之一。近年来，中国环境事件频发，环境保护越来越成为公众关注的一个热门话题，建设“美丽中国”显然应该不能忽视，甚至要十分重视这个问题。
过去20年，我们一直在讲“不能走发达国家先污染再治理的老路”，而最近几年，严峻的现实告诉我们，污染伴随着中国的发展业已形成，再也没办法期待它的不到来或者无视。现在最重要的是如何重视并治理环境问题，因为“美丽中国”必然是一个山清水秀的中国，而不是一个迷雾重重的中国。
面对雾霾，我们再也不能束手无策的等待北风救驾了，即使暂时吹走了污染，也吹不来一个“美丽中国”。建设“美丽中国”，经济建设不以破坏环境为代价，将是中国走出雾霾的开始。
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