锂电事业部营销总监梁阔民

   董事长刘宇兴先生

      耕耘十数载 积淀促跨越

      世纪鸟电动车公司成立于千禧之年，经过十多年的发展，现已拥有常州和天津，南北二大全资研发生产工厂，依据地主产业技术优势打造出了简易款、豪华款全系列车型齐头并进的产品格局，并形成了年产60万辆整车的能力，通过两大工厂的建立，世纪鸟产品结构日趋完整丰富，从锂电、简易、半包、豪华、到电摩及异型的特殊需求的差异化个性化产品，世纪鸟都已具备。产品价格体系也较为丰富，形成了高中低，乃至超高超低的立体组合，使得广大经销商在终端市场拥有了强有力的产品竞争力。

      多年来，世纪鸟公司在企业内部不断地寻找差距，寻找方法，始终坚持构造体系向上的管理体制，切实的为广大经销商朋友提供充足优良的弹药，完善及时的服务，创新的营销思路，建立起一支完善的、系统的、有战斗力的团体，为经销商的发展提供有效的支撑。现代企业的竞争已经不是一个个体的竞争，更深层次地说应该是一个完整的团体之间的竞争，因此，世纪鸟不光注重企业内部员工及管理层的塑造，还非常注重供应商供应链的建设及外部经销商团队的提炼。可以说现在不管是从产品准备到内部支撑及营销策划，世纪鸟现已具备面向全国市场竞争的能力。

      在品牌影响力建立设上公司早在2005年就重金聘请了李冰冰为世纪鸟品牌形象代言人，利用名人效应创造了名人、名牌、名车的品牌效应，并且在行业中属于为数不多取得中自协信誉标志称号的企业之一，同时也是家电下乡中标品牌。在十多年品牌建设道路上，世纪鸟始终坚持一个中心、两个基本点的发展思路，就是以如何使经销商率先赢利为中心，两个基本点就是生产研发以产品为基本点、销售以形象店建设打造领先市场终端为基本点；目前按公司统一品牌形象理念的管理下在全国建立了500多家品牌专卖形象店，在山东、河南、河北、江苏、广西等省份地区也形成了区域强势品牌的基础。同时，产品还批量出口多个国家和地区。

      行业拐点日益明显  未来发展大有可为

      据不完全统计，1998年中国电动自行车产量为5.4万辆，2002年159万辆，2006年1980万辆，2010年2500万辆，2011年2300万辆。全国已经拥有1.5亿辆电动自行车的市场保有量，每百户拥有电动自行车28辆左右。2012年是中国电动车这几年高速发展以来较为困难的一年，也是极具挑战的一年。随着保有量达到一个数值，产量的增长日益放缓并稳中有降，行业发展进入转型期，拐点日益明显。

      值得鼓舞的是，从一系列因素分析，电动车产业必将得到国家政策的支持和鼓励。工业和信息化部部长李毅中部长在《求是》杂志发表的文章《“十二五”：加速工业发展方式转变的关键期》中指出，转变经济发展方式是一场深刻的变更。中国电动自行车产业作为“现代产业体系”中的战略新兴产业，必将得到“十二五”政策的“给力”支持！特别是在电动自行车的标准上，相信国家将会尽快出台符合国家法律法规、保障行人安全、符合行业可持续发展和得到多界认可的“新标准”，为中国电动自行车的健康发展提供良好的外部发展环境。

      另外，针对四部委“禁车令”沿用的是12年前电动车标准一事，中国自行车协会起草了《关于修订“GB17761-1999电动自行车通用技术条件”的建议报告》，《报告》提出了对于目前电动车行业的具体解决方法，对12年前标准的修订提出了协会的建议。如果此《报告》能通过，那么势必将置换掉12年前的标准，也就是说，根据新标准的规定，上路的电动车时速不应该超过29km/h，车身重不应该超过55kg （不含电池），这样就避免了现有的1.4亿辆电动车90%被淘汰的局面。此次自协的标准修订建议报告为电动车行业带来新生机。电动车作为基础性代步工具受到农村消费者的青睐，为行业带来广阔的商机；如果采用自行车协会提供的新标准，将便于加强目前电动自行车管理，促使企业在生产过程中按标准规范生产，促进电动自行车行业在有效的规范管理中有序发展，使电动车行业走向良性循环。
中国电动自行车的“昨天”是成功的，“今天”是优秀的，“明天”是美好的。中国还有1.9亿辆燃油摩托车，这一部分摩托车给电动车取代是不会影响现有的交通体系的。因此可以估计，在未来，新的一轮经济增长启动时，中国电动自行车还会有年均10%左右的一段增长期，特别是整车出口量年将超过30%左右。预计在未来中国两轮电动车的产量将稳定在3500万辆左右，出口整车可能会超过两百万辆以上。

      “翔动计划”引领双赢

      在政策层面乐观预期的同时，行业发展依然问题重重，2012年电动车行业价格战再度燃起，全国广场活动促销铺天盖地，此起彼伏，然收益甚微，难解厂家、商家盈利之困惑。刘董事长在致辞中特别提到，明天的电动车卖什么？卖时尚、个性、舒适、低碳环保！卖休闲、娱乐、幸福、快乐！卖新的生活方式、新的生活态度！更要卖价值和使用价值！未来5年，中国电动自行车产业将与4个关键词息息相关。农村市场、差异创新、整合洗牌和电摩、锂电倾向。基于此种论断，世纪鸟“翔动计划”横空出世。

      1、翔动计划的内涵。以创新型产品为核心，充分体现经销商的营销价值并使消费者充分享有产品的使用价值，以达到共同的喜悦。

      2、翔动计划有三大核心产品支撑。其中以跑的远、跑的快、动力强、承载大的“双擎动力”为起点，以高性价比、适应市场能力强的锂电为基础，以研发自有知识产权的产品市场化为目标。

      3、翔动计划的意义。创造“科技引领市场，差异创造财富”的全新的具有持续盈利能力的商业模式，引领客户共同走向良性的双赢之路。

      “双擎”混合动力  引领行业先河

锂电事业部总经理徐铭忠

      会议上锂电事业部总经理徐铭忠介绍了2013年世纪鸟锂电车发展规划和销售政策，对此次重点推介的7款高性价比锂电车进行详细的讲解，同时还透露了公司正准备研发的锂电车和通讯设施结合使用的计划。

      电动车营销总监刘西振介绍了公司自主研发的“双擎”动力电动车，阐述了双擎动力发展的国际背景，发展现状，工作原理及市场前景。

      电动车在十多年的高速普及过程中，已经在百姓的日常生活当中起到越来越重要必备作用。同时，作为大众的日常生活资料，电动车所承担的功能已经不单单是交通工具，同时还要具备大载物、大功率、大爬坡、远距离等全能要求。而常规电动车在这方面的短处和缺陷就越来越明显。特别是把电动车作为盈利性劳动工具的创业和通勤需求的消费群体越来越大，很多企业不得不把电动车的电池容量和电机无限加大，不但使整车变得越来越臃肿粗重，还增加了消费者的使用成本。世纪鸟创造性开发的双擎动力，不但全面的解决了上述缺陷，还使整车重量和外观的时尚完美结合，既满足了大功率消费群体的功能价值需求，也解决了经销商的经营盈利需求。世纪鸟双擎动力，不仅仅是一台电动车。

      世纪鸟双擎混合动力车是同时拥有了“发动机”和“发电机”这两大动力源的划时代技术。双擎混合动力车除了以往的动力电池以外，还装备了发电机这一动力源。有了两大动力源之后，可用电池带动电机启动车辆行驶，也可以靠发电机发电带动正常行驶。通过独创的ECU集成智能控制系统，巧妙组合并发挥电池和发电机的综合功能性，实现了远远超出常规电动车的性能。

      世纪鸟双擎混合动力车拥有八大优势：

      1、双模双待，汽车混动技术在两轮车上的完美演绎。可纯电骑行，也可油电一体，手动自动自由切换。

      2、大功率、强扭矩。提速快，不用担心上不了坡。

      3、创新增程模式，永久续航。真正的没电还能跑，不用担心跑不远。

      4、经济点油耗100公里≤1公升，节能环保，低油耗。

      5、电量≤85%（电压≤46伏时）车载发电系统自动启动发电。高科技集成ECU智能启动系统，自动切换，行驶无后顾之忧。

      6、发动机采用国际领先技术，采用赛车级动力原理，全铝合金缸体纳米镀陶技术。

      7、电池永不亏电。延长电池寿命，大大降低用户使用成本。

      8、5年的研发时间，1.6万公里耐久测试，获得国内发明和实用新型专利多项。真正的电动车技术革命，彻底颠覆传统电动车概念。