向Lynx Pass漫长而凉爽的爬行后来变成了下坡滑行，伴随着穿越Rock Creek带来的欢呼声。1996年我曾到过这里，那个6月初的一天很冷，穿过水深及腰的河非常的寒冷和危险。这次虽然水仅有大腿深而且天气炎热，但是光脚涉过小溪也是一种酷而有趣的娱乐。

下坡路上，树荫让我们在科罗拉多的太阳下得以喘息

很快，我们遇到了我们的午餐团队。每天，他们都会在预设点为我们提供三明治，冷饮，点心和其他好吃的东西（我悟出了一个道理，不要报名参加自行车冒险旅行可以减肥）。狼吞虎咽的吃完食物，我们又经过了几个峭壁，在云杉和白杨中火热的前行，偶尔停下来脱掉T恤和运动衫,把他们浸在清凉的山溪里,然后穿上他们享受凉爽。

在Radium当我们到达了科罗拉多河上的桥的时，我们的海拔下降了2000英尺，温度上升了20度。路途中，杜松和矮松已经替代了亚高山森林高又潮湿的地面，我们超过两个参与者，他们正在骑着双人山地自行车。他们停在难得的树荫下让过热的轮圈冷却。

从Radium起我们还有20英里行程，包括两个长又费力的爬坡，山坡绕过Colorado河裂缝及它的IV和V形的激流，那就是戈尔大峡谷。到Kremmling的最后几英里既干燥又多灰尘，我们非常的热和累。那天早上七点就出发，也没有过多的休息，南希、我还有和我们一些车手们，直到五点后才扎了帐篷。在RV公园的淋浴实在太美妙了，由KJ Production工作做的晚餐——覆盖着草莓的脆饼真是美味极了。

作为晚餐后的娱乐，一个骑手拿出了一顶已经坏掉了的头盔讲述了他的故事。这个头盔让他在之前的摔倒中避免了严重的头部伤害，但他还是摔断了锁骨，失去了继续剩下的旅途的机会。

这就是我们的娱乐吗？观众们与“音乐家”保持着安全距离

第三天与第二天相反，有阵阵微风，因为我们知道下一天会停下来休息和恢复体力，这使我们的出行更加的容易。在骑行绕过Williams Fork Reservoir后，我们爬上铺面道路穿过Ute Pass，然后在尖叫声中放弃了辛苦爬上的高度，向下前行了5英里。在最低点时，我们转向南面，开始在Colorado公路骑上10英里。想到这是大峡谷最繁忙最狭窄的地区，我开始害怕这段路了。然而，我又惊又喜地发现了一条新的宽敞又平坦的路肩在路的边缘。这个新增到繁忙公路的道路非常地受欢迎，它也成为了美国自行车道的一部分。

我花一天时间与尽可能多的不同的人一起骑行去了解谁会更喜欢做这样的旅行，结论是：自行车车友。我的大多数同伴车手都是热情的公路骑手而不是你们所说的危险山地骑手。相当多的人承认享受骑行回家或者骑行旅行的过程。其他一少部分人，虽然是经验丰富的骑手，但是在这样的山地骑行也是他们人生当中的第一次，他们玩得非常开心。

我们在Silverthorne的一个足球场上露营了两个晚上，足球场靠近社区娱乐中心，娱乐中心更像是五星级的奢华旅游胜地而不像是前些年的YMCAs。我们可以享受旅行组织者给所有正式参与人员在娱乐中心的特权。我们也可以利用免费公交服务去像Breckenridge那样的旅游胜地，在那里有吃不完的小吃和买不完的东西。

在Silverthorne的第二个晚上，我们和Doug以及Ed Henry这对来自爱德华的父子拼车去附近的Dillon打保龄球。我怀疑他们两个在中学时代经常逃课打保龄球，我和南希相形见拙。更悲剧的是，我的右臂在剩下的旅途中都非常的酸痛——在这次旅途中让肌肉变得酸痛的是居然保龄球而不是骑行。

我爱这样的团队旅行，前几天还是完全陌生的人们有说有笑的回来，就像是失散多年的朋友。正是在这样快乐的团队里，我经过了曲折的Blue River自行车道然后爬上了Boreas Pass道路。在快到达顶点的三英里处时，我们停下来研究Baker's Tank，它是一个9000加仑的木制水箱，曾经为以煤为动力的机车提供水源。出人意外地，在爬到整个大峡谷第二高点时，到达我们自行车冒险Colorado峡谷的顶点已经相当地容易了。Boreas Pass的极点高于海平面11482英尺，不过旧铁路级的斜坡相当的平缓，而且当我们开始在Breckenridge登高时，我们已经位于海拔9600英尺的高度了。

与Baker's Tank合影，这是属于过去的回忆