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中国电动车业遇阻 价格等因素是瓶颈
来源:环球网     2012-1-28 10:50:18
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[提要] 中国计划在2020年前实现500万辆的新能源车型销量目标,然而售价居高不下、缺乏基础充电设施以及消费者的抵触情绪将成为电动车销售的三大“拦路虎”。

  车企反应 

  外国汽车制造商同时也在华推进这一新能源汽车的普及。2011年12月,美国汽车巨头通用开始向中国出口雪佛兰沃蓝达混合动力汽车,将于2012年年初开始在八个城市的13个经销处销售。然而,销售在即的沃蓝达锂电池在碰撞测试中起火,目前仍在接受美国交管局调查,其形象可能受到影响。通用公司称已采取强化电池的措施来处理其安全问题。 

  上汽集团已在十一月推出5种新能源自主车型,此外,通用公司与该集团合作开发了一款电动汽车。去年,通用中国公司电气化战略执行董事Ray Bierzynski告诉记者:“似乎每个大型汽车公司都打算推出电动汽车。”

  通用汽车中国公司总裁兼业务经理Kevin Wale表示,当厂商向电动汽车进军时,存在一些更现实的问题,那就是:我们的进军速度能有多快?存在的难题该如何解决?”

  电动车普及需要加强基础设施、说服消费者购买 

  中国所面临的挑战包括--加强电池充电基础设施建设,并说服消费者信任该项技术。为了达到这个目标,中国已在全国建立了15个电动汽车试验区。但在这个汽车文化只有二十年、并且燃料价格由政府控制的国家,华而不实的奢侈品牌显然更具吸引力。 

  正在选购车辆的一位消费者称:“对于我来说,汽车的性能是首要考虑因素,包括车型动力。新能源车目前仍然不成熟,而且我认为纯电动车根本走不了多远。”

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关键词:电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:宫贤龙
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