电动车要不要带牌销售?超过70岁的老人能否开电动车?限载一名12岁以下未成年人是否合适?电动车违反交通规则应不应该重罚?昨天上午,海口市人大常委会法工委召开的《海口市电动车管理办法(草案)》(以下简称《草案》)立法听证会上,24名与会人员在电动车行驶权、驾驶员准入年龄、监管措施等问题上发言并展开激烈争论。
此次听证会在海口市玉沙路46号椰海大酒店三楼一号会议室召开。从上午8:30开始,到中午12:00结束,历时半天。据海口市人大常委会有关负责人透露,此次听证会将于8月进行第二次听证,9月份报省人大审议,最快将于10月公布实施。
关注 听证人
78岁老人反对7旬老人骑电动车
年龄最大的听证陈述人、78岁的何涛
年龄最小的听证陈述人、16岁的陆宇晗
在24名听证陈述人中,作为年龄最大和最小的听证人,78岁的退休干部何涛和16岁的中学生陆宇晗都一致反对70岁以上老人骑电动车上路。
来自海口市退休干部联谊会的78岁老人何涛是当天听证会中年龄最大的。在听证会上,他将更多的注意力放在《海口市电动车管理办法(草案)》中关于70岁以上老人和16岁以下的未成年人不能驾驶电动车的条款上。
16岁的陆宇晗是刚从海口一中初中毕业的学生,也是当天听证陈述人中唯一的学生代表和年龄最小的听证陈述人。陆宇晗说,“建议70岁以上老人可以像我外公一样,坚持步行,健康又环保。”
关键词1 带牌销售
焦点:在海口市是否应当推行电动自行车带牌销售方式,以方便群众办理电动自行车登记?
正方:支持带牌销售,建议禁止销售未登记挂牌电动车。
对于电动车是否带牌销售,海南东方国信律师事务所的钟敏认为带牌销售比较有好处,直接在销售的时候已经上牌,一是可以方便群众,二是可以对市场进行监管,对于不合标的电动车从源头上控制。因为普通驾驶人很难区别电动车是否合乎标准,如果购买到不合标的电动车后不能上牌,将会造成驾驶人的财产损失与不便。
反方:电动车销售商不具备这种能力和资格。
来自海口智科交通工程设计公司栗生则反对带牌销售。他认为电动车管理是政府的基本职能工作,不能推到商业系统,电动车销售商不具备社会管理职能,也不具备核发车辆牌照能力,更不具备身份等证件的核实能力,如果电动自行车带牌销售,操作性较差,也有可能造成骗取套取车牌的现象,造成管理失效,也不符合社会管理的要求。
关键词2 驾龄
焦点:办理电动自行车登记的市民不得超过70周岁的规定是否合理?
正方:70岁老人骑电动车上路安全隐患多。
今年78岁的何涛,是海口市一名的退休干部。他认为,关于办理电动车登记的市民不得超过70周岁的规定是符合客观条件的。“电动车有一定的行驶速度,制动性能不太好,大部分70周岁以上的老人体力、视力、听力衰退,反应能力较差,允许其驶车上道路行驶,超出了他们的承受能力,会形成较大的安全隐患,一旦酿成事故,后果严重。”他认为免费公交能满足老年人出行。
何涛称其曾针对该条例广泛征求市民尤其是老年人的意见,绝大多数市民都支持办理电动车登记的市民不得超过70周岁,希望70周岁以上的老年人能乘坐安全交通工具出行。
反方:不能一刀切,应根据身体健康状况定。
来自海口铂尔企业形象资讯社的金剑君则持不同观点,他认为该规定是不合理的。“应根据每个70周岁以上市民的身体健康状况来定,不能一刀切。”
金剑君说,海南是个长寿岛,在生活条件不断改善的今天,70岁或许只是一个“人到中年”的概念。所以,他建议,可以在《办法》中原则上要求:年满70周岁的市民在办理电动车登记时,应提交身体健康证明。
关键词3 限载
焦点:电动自行车限载一名12周岁以下未成年人的规定是否合适?是否应当对电动自行车载人和载物的重量作出规定,以保障行车安全?
正方:可以载一人,不应有年龄限制。
来自海南省国土环境资源厅的张奇赞同电动车载人,但最多只能限载1人(包含12岁以下小朋友)。张奇认为,电动车本身性能架构能够载重2-3人,建议将载重限定在100公斤左右,对于超载的电动车应予以重罚。张奇最后提出,随着海南国际旅游岛建设的稳步推进,在未来3-5年内,海口的电动车、摩托车应该被禁止在市区通行。
陈述人金剑君说,结合海口市这方面的实际,他认为“电动车限载一名12周岁以下未成年人”的规定,以及对电动车载人、载物重量作出规定是画蛇添足,多此一举。因为如果载人载物过重的话,电动车既跑不远,也跑不起来。如果只准电动车限载一名12周岁以下未成年人的话,那么原来夫妻、兄弟姐妹2人同乘一辆电动车上班的行为,立法后就变成不合法,势必令更多人购买电动车,那么交通拥堵现象就会变得更为可怕。所以对电动车可要求限载一名成人,不应有年龄限制。
反方:主城区只能限载12岁以下未成年。
“关于12岁年龄的问题,我认为在主要道路上或者闹市区也要加以限制,只能载一名未成年人。”旁听者海南昌宇律师事务所的关绍斌表示。 |