根治超标电动车　公共交通需完善

　　“狠抓严管是治理电动自行车的有效手段。”接受采访的不少市民说，但根治乱象的长久之策还要靠更加完善的公共交通。

　　破解超标电动车“围城”，需要标本兼治，堵疏结合，这已经成为政府、市民的共识。因此，在超标车限行的同时，福州市的交通管理综合整治，也开始进入攻坚克难期。

　　福州市公交集团董事长刘若兰介绍，福州市民乘坐公交车的出行率虽然已连续3年大增长，达到了22%，但仍低于国家“十一五”规定的25%。

　　同时，福州市的出租车也略显不足。今年新增600辆出租车前，福州市区只有出租车3700余辆，市区出租车数量仅占机动车总量的1%，每万人拥有出租车仅20辆，与其他省会城市相比明显偏少。

　　为此，今年福州市至少将新增500部公交车；市区主干线的36条公交线路，从4月22日起临时延迟至24时收班；福州市公交集团公司中心城区鼓楼投放30辆小巴士，在支路、小巷运营，实行招手即停。“我们还将进行高低峰运力调整，重点保障市民上下班。”刘若兰介绍。

　　现在福州市每天乘公交出行的约有150万人次。很多市民也发现，贯穿福州中心城区的地铁1号线本月开始建设了。该线路建成运营后每日运力将达30多万人次。

　　还有专家建议，福州未来应该考虑整个城区格局的逐步调整，改变市民活动过于集中在中心城区狭小区域内的状况。这不仅能够彻底破解超标电动车“围城”困境，也能有效改善机动车增多后的交通拥堵。

　　5城区已回购超标电动车1.7万辆 办公交月卡打5折

　　据悉截至15日，五城区共回购超标电动自行车17168辆（回购13046辆、换购4122辆）。其中，从本月5日开始开展的集中回购活动成效显著，10天内回购13008辆。

　　据了解，参与回购的市民，在办理公交月卡时享有五折优惠。据公交集团“榕城一卡通”统计，集中回购5天来共办理“公交优惠卡”33张（7月份以来共办理319张）。