Ｑ：现在很多消费者对电动车与电动摩托车的界定不是很清楚，您认为电动车的概念是什么？作为宗申派姆在当前电动车行业竞争态势下所抱的态度是什么？

　　李总：过去，人们总习惯将电动车靠近自行车，我认为，中国的电动车就是一个畸型儿，因为在我国还没有一家专门的电动车生产企业。在我看来，所谓的电动车，实际上就是使用电能作燃料的摩托车，电动车生产企业，必须首先是一家摩托车生产企业。今后电动车产业很有很可能是在两轮这一块，自行车企业生产电动自行车，摩托车企业生产电动摩托车，过去没有专门的电动车生产企业，今后亦不会有专门的电动车生产企业。

　　对于目前行业竞争中表现出的一些无序和不理智的行为，我们只能是感到十分的无奈和遗憾。因为目前有相当一部份低端、低质、低价的电动车，它们的生产规模很大，这部份产品占据了很大的市场空间，这样一来，包括我们宗申在内的很多理智而真正想在这一个行业做大做强的规范型企业，就显得十分的尴尬了。因为要保证消费者的安全使用，电动车生产企业就必须强制执行摩托车的安全认证标准，这样做出来的产品的品质和质量才有保证，而要做到这一点。工厂就得有大的投入，生产出的产品价格因其成本的加大，其从中亦自然要高一点。可是在目前市场的价格战中，我们的优势无法得以体现，我们的产品受到了低品质低价格产品的极大冲击，产品很难进入正常的销售环节。

　　致力于全球环境保护，为顾客提供绿色移动产品，这是我们一直恪守的企业使命。作为一家对社会必须高度负责的公众型企业，我们的产品必须对社会负责、对消费者负责，因为我们毕竟是一个上市公司，必须有良好的公众形象。市场不会需要低质产品，低质产品不会成为我们宗申的研发方向。我们不可能走低品质、低成本、大规模的发展之路。我们在自己做好产品的同时，我们真诚呼唤行业的回归，希望在国家主管部门的监管下，行业能尽早走出不理智的无序竞争泥潭，早日步入规范持续发展的健康轨道，我们会为此作出我们的不懈努力。尽管我们目前面临的困难还很多，但是我们不会放弃，就全当再过几年苦日子吧！

　　Ｑ：我们注意到在天津展会上，很多商家朋友对“宗申派姆”展出的几款产品表现出了极大的兴趣和热情，这是否表明您们公司生产的产品要比其它品牌高档很多吗？

　　李总：其实，我们企业的工作重点并不是放在做高端电动车产品上，我们只是在做一个正规的电动车生产企业应该做的事情。

　　从目前中国电动车市场的形势来看，天津板块具有车架和铝合金上的优势，而江浙板块的优势则体现在他们的配套资源上。不过在我看来，江浙板块的这种所谓优势，其实就是低成本生产优势，他们是在企业的大规模生产的前提下进行生产的，他们的这种低成本优势，根本无法谈到对消费者的安全高度负责，这与国家调整产业结构的政策亦是不相符合的，在国家产业监控力度加大后，我想这种所谓的低成本大规模的优势是不可能长期存在的。

　　向每一位顾客提供最优秀的产品是“宗申派姆人”的一贯追求，精益求精是“宗申派姆人”对每一款产品、每一个零部件的苛求。宗申派姆拥有了电机控制器综合测试台、电机气密性检测仪、充电器综合测试台、电池综合测试台、电动车专用底盘测功机等专用设备及关重结构部件专用检具，从零部件采购、到生产、出厂，每一个产品都要历经数十次检测，确保每一款产品都是精品。在坚持最大限度地减轻环境负荷的前提下，目前，“宗申派姆”已成功开发出符合国家电动车新法规、具有自主知识产权的“清灵”、“威派”、“派力”等绿色电动车，它是中国具有真正意义上的电动摩托车。

　　发展低碳经济，还自然一片绿色。“宗申派姆”不断地精耕市场，开拓进取，把最环保的产品和最真诚的服务提供给顾客，用微笑打动每一位顾客，用爱心将环保理念传递给每一个人。

　　目前，宗申派姆已经在国内拥有300多家销售网络，产品已通过EC认证、关重零部件已获得UL认证、CE认证，产品出口到欧洲、美洲、亚洲等多个市场并建立起120多家海外网络。目前，“宗申派姆”已经实现国内销售45万台，国外销售15万台。

　　尽管我们取得了一些成绩，但是我们却很低调，在国内营销上，我们没有大张旗鼓的促销，我们只是在脚踏实地的做着一个正规企业应该做的事情，我们的态度就是“功夫茶，慢慢泡”； 

　　我们呼唤回归，我们一直在努力！不过，回归不是我们期盼的最后目的，我们希望我们的企业超越自己，做“全球高品质电动车制造商”，这将是全体“宗申派姆人”的期盼！

　　“宗申派姆”在可持续发展理念的指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，以减少能源消耗，减少温室气体排放为目标，积极承担起了环境保护的责任，为企业与社会和谐迈开新的步伐。

　　我想，这也许就是我们很多商家看好我们“宗申派姆”的原因吧！

　　Ｑ：谢谢李总！（《电动车商情》  熊道辉）