休闲西装、格子衬衫、牛仔裤，初见金狮总经理陶涵清，他便给在场的人留下了平易近人、温文尔雅却又充满活力的第一印象。实际上，陶总已到了知天命的年龄，几十年的人生阅历才造就了一派波澜不惊。

　　十年之前陶涵清就已经是摩托车行业知名的营销精英，在国内贸易和国际贸易两个方面都游刃有余。两年多以前，具有三十年辉煌历史的金狮品牌开始重振雄风，金狮董事长陈国荣求贤若渴，他很需要打造一个能够为金狮未来三十年制定并执行具体发展策略的精英团队，陶涵清的到来无疑也是这个求贤过程中最大的一个收获。

　　在此次采访的前几天，陶总刚刚从泰国出差回到常州。在此之前金狮在泰国的电动车生产工厂已经顺利投产，销售势头也在不断增长。而在此次采访的当天，几百辆发往摩洛哥的电动自行车也开始装箱起运。这些都表明，金狮所制定的打造外贸出口型企业的发展策略已经在有条不紊的开展了，对于金狮未来的发展方向，陶总总结，未来的1-2年内，金狮将会成为一个以外贸型为主的电动车企业，“现在来看，外贸依旧是电动车行业最好的出路之一。”

　　过去的09年，电动车行业一直在一种不确定之中前行，尽管总体的产销量在金融危机过后有了一定的提升，但是品牌化浪潮下的恶性价格竞争却使很多企业举步维艰。业内有人士分析，不论是实力较大的企业还是小企业都面临着各自不同的难处，大企业更多的是面临着不可消除的成本压力，而小企业更多的则是面临着品牌的夹击。

　　“金狮虽然是一个老品牌，但是在目前的市场现状下，金狮的实力并不足以在恶性的价格战中占据优势，因此，走出适应金狮发展的自己的道路，才是金狮能够在未来再创辉煌的前提。”对于金狮的现状，陶涵清总经理并不讳言，但同时，他也表示，作为一家有着三十年历史的老牌企业，在振兴老品牌的国家大政策下，金狮肯定会有政策方面的一些优惠，这对金狮的发展也有着重要的作用。

　　“电动车企业的意识正在觉醒，但是整个产业的创新意识还有待提高，其中一个表现就是目前的电动车行业一直没有能够引导潮流的概念性或标志性技术出台。”
　
　　进入电动车行业以前，陶总是广东江门一家摩托车企业的营销总经理，中国摩托车发展所具有的独特性促使他成为行业的“多面手”。无论是国内市场开拓，还是艰苦的外贸谈判，陶涵清都有诸多过人之处。从谈话中可以感觉到，对于外贸，陶总有着更深的理解。丰富的外贸经验也使他能够更加准确地发现国内市场与国际市场之间的差距，这种理解力也可以被称为是更高的要求或者是国际眼光。