继巴菲特进军比亚迪之后,又一名富豪涉足该领域。近日,李嘉诚以4亿配股的条件,通过嘉盛控股间接入股中聚雷天公司,而中聚雷天为深圳雷天能源在香港设立主要生产动力电池的公司,此举意味着李嘉诚正式进军电动汽车及锂电池领域。

　　在电动汽车逐渐成为未来发展方向时,李嘉诚、巴菲特等资本大鳄的频频涉足,表明了新能源汽车已经成为新的投资洼地,电动车将成为富豪们下一个争夺的热门领域。然而,分析人士表示,新能源汽车虽然发展前景美好,但核心技术、行业标准依旧存在障碍。

　　李嘉诚4亿配股间接涉足

　　据了解,中聚雷天于去年12月21日在香港注册成立,是深圳雷天能源在香港设立的生产动力电池的公司。该公司电池产品主要用于电动汽车及储电站的锂电池和钇电池,产品特点适合应用于电动汽车,主要客户包括电动汽车制造商、航运公司与储电站。

　　嘉盛控股发布的公告称,将以总计27.5亿港元的代价,其中1亿港元为现金；1.567亿港元按每股0.2元发行,约7.835亿股代价股份支付；24.93亿港元以发行8年期零息可换股债券支付,收购UnionGraceHoldingsLimited的全部权益,而该目标公司持有中聚雷天的全部股权。

　　同时,嘉盛控股以每股0.73港元的价格,向李嘉诚配售4亿股公司股份,集资2.92亿港元。其中1亿港元用作偿付上述收购案的部分代价,另外1.905亿作为支付建筑费以及一般营运资金。

　　富豪相继抢占先机

　　据悉,在李嘉诚进军动力电池领域之前,巴菲特就大举入股国内汽车生产商比亚迪。2008年9月29日,巴菲特旗下的MidAmerican(中美能源控股公司)宣布,斥资2.3亿美元(合18亿港元)入股比亚迪,占10%股权,其看重的正是比亚迪颇有市场前景的电池技术与电动车市场。此次,李嘉诚间接涉足电动车领域,正是看中中聚雷天出色的电池技术能力。

　　目前,动力电池作为电动车的核心部件,国内生产厂家有着一定技术基础。2009年,国内车用锂离子动力电池与镍氢动力电池年生产能力超过9亿瓦时与1.4亿瓦时。今年有望达到40亿瓦时与3.6亿瓦时,可满足15万辆电动汽车的装车要求。按照去年《汽车产业调整和振兴规划》,到2011年新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右。而这也意味着国内有着巨大的市场。

　　此外,雷天能源集团有限公司董事长钟馨稼,也曾投资300亿元用于研发电动车项目。