电动车作为中国低碳经济的代表，不仅大大方便的普通老百姓的出行，更符合我国制定的2020年低碳经济的发展目标，和人类对健康、环境的高层次需求，同时电动车行业也带动了相关行业的发展与就业，因此我们坚信电动车这一朝阳产业一定会在坎坷、动荡中健康成长。  
 
　　任何事物都有两面性，电动车在给社会带来进步的同时，也造成了不少的安全隐患，这个事实我们电动车企业毫不否认，但是这个并不是电动车的原罪，我们企业也已经期盼了多年，也需要一个符合中国国情的新标准。

　　09年岁末，“电摩”新标准之争闹得沸沸扬扬，在国标委下达暂缓实施通知之后继续埋下伏笔。“缓刑”期后，新标准涉及到的几个主要指标的量化犹如达摩克利斯剑悬而未落，令中国两千余家电动车企业在长舒了口气之后又多了另一份忧虑。新标准迟早一定会出来，但是未来的标准给电动车行业究竟有什么的限制与推动措施，现在猜测为时尚早，但是我们企业一定要审时度势，做大做强，为社会制造出更安全更舒适的电动车产品。

　　众所周知，电动车行业门槛相对较低，低质低价产品充斥市场，很多经营者思想浮躁，“赚一把”的心态不在少数，这样的企业势必被新国标拒之门外，势必被市场淘汰。绿能电动车作为行业领先企业，企业的规模，品牌力以及制造工艺、质量管理都已经上升到一定的高度，早在一年前就已经制定了企业的发展远景规划，升级转型是绿能应对新形势的必由之路。

　　升级转型第一步：从经营产品向经营人才升级

　　人是决定企业命运的关键。一个企业的竞争力高低归根结底是人才的竞争，没有人才，不可能制造出优质的产品；没有人才，不会创造出知名的品牌；没有人才，企业没有竞争力，不能持续性发展。

　　电动车市场产品同质化现象严重，广告促销手段单一，傍品牌现象严重，都是一种企业无人才的表现。95年之前，电动车市场供不应求，消费者的需求远远没有今天的多样化、个性化，很多企业靠着“螺丝刀”还是积累了不少原始资本，但是今天的电动车行业，已经今非昔比，绿能人深深认识到这一点，从2008年开始，公司先后引进了大量人才，创造了和谐的企业环境，不过，随着行业形势的变化，绿能人才观已经上升到企业战略的高度。

　　1、 人才的引进与培养。“高层引进，中层培养”是绿能的人才机制。高层人才的加入能给企业带来一股清新的空气，他们将跟企业形成补充和提升。而稳定核心中层人才是企业稳定、持续发展的推动力。

　　2、 人才的生存环境。人才的生存环境不仅仅是工作生活环境或者薪资待遇，更重要的是提供一个创新、发挥的空间，创新是绿能的企业特色，挖掘每一个人的潜力，创造更多的知识经济。如今，绿能已经着手构建一个学习型企业，每年将有很大比例的培训预算。

　　3、 人才的储备。电动车行业经过这么多年的发展，思路上的瓶颈可能是很多企业的紧箍咒，如何突破？绿能的人才储备计划已经启动，将广纳汽车、家电、IT等行业的各类型人才，通过充分的学习培训，逐步送到适合自己的工作岗位。