为什么不买汽车呢？

　　穷，大多数普通市民阶层的老年人买不起汽车；更受不住那种堵车；还有这涨价那收费的麻烦。

　　我常常会在马路上见到这样的情景：一个老头，前边骑电动车，后边拉着老太太，直接就奔医院去了。有可能是看常见病，还有的，干脆就是拉老伴去医院透析了。

　　我可以断定，所有电动三轮车，体重全都在40公斤以上；还有，新的电动三轮车的座位，全都是越造越舒服越豪华了；难不成，因为老年人们都过了生育年龄，就非让他们也都换成“断子绝孙”座，全踩脚蹬子，去送老伴到医院瞧病吧？好，因为既不是“断子绝孙”座，而且一般电动三轮车也没有脚蹬子，所以交通队就按照“王八屁股——规定”不给上牌照，那么老年人们就只能无照、无证非法驾驶电动三轮了。

　　这就要再问一句了：明年警察如果按新的《电摩规定》，今后看见老男人送老妇女开电动三轮车去医院看病，您到底是拦还是不拦住他们？就算你拦住了他们，问明所有情况，您到底是放他们走还是扣下电动三轮车，让他们另外想办法呢？

　　不是老在强调，有中国特色的社会主义嘛？

　　那么电动三轮车的老年人普遍使用，就是一番最富有中国特色的社会主义马路交通现象了。

　　再者，因为不给上牌办证，如果有老年人开车违章，你是根据什么处理他们？又能扣他们什么证件呢？

　　所以要让我说，那些制定新《电摩规定》的官僚大老爷们，他们自己享有国家待遇的汽车出行，但不知在这些人的家里，有没有老年家长？

　　一个国家的公共设施是否人性化，首先都不应当是先从老年人考虑，而是应当正常人所到之处，残疾人就必须能够到达。

　　那就先不说其它城市了，就说北京这个所谓的国际大都市，又有几个地方真达到这个标准了？

　　什么叫“牵一发而动全身”呢？

　　一纸由背后利益集团背后操纵，又完全缺乏听证、论证的新《电摩规定》，拍脑门就要颁发出来，那么好，年轻点的、中年人们，全都放弃电动车不用了，接着去挤公共汽车和地铁，没问题，他们的选择余地仍然很大。

　　那么对于体重在40公斤以上的老年三轮电动车，我就想看看《电摩规定》颁布之后，明年又如何整治他们了。要让我说：那些制定者，事先他们也根本就没把老年人驾驶的电动三轮车作为自己的考虑范围之内。

　　再让老年电动三轮车的驾驶者，都去驾校考驾照？他们会去吗？那么就退一步说话，“有困难找警察”——我们的可爱人民警察，他们真会有足够的耐心，深入到所有社区，去现场教那些曾经在奥运会期间替他们戴红袖标到处维护交通安全的老头老太太们学习规范驾驶电动三轮车吗？

　　如果要真是新《电摩规定》的制定者和交警部门，能做到让驾驶三轮电动车的老年人们满意，那我们确实要肃然起敬了！

　　怕就怕这也只是空想社会主义，尔后的事实却可能对老年三轮电动车驾驶者很残酷也很暴力呢。

　　那就拭目以待吧——我不看《电摩规定》怎么治年轻人和壮年人，我就先看看他们如何对付整治那些整天也在街面上跑的电动三轮车的老年同志们吧。（何东老邪/文）