电动车商情网:行业资讯旗舰!
免费注册>>
经销商登陆 | 商情通 | English | 设为首页 | 加入收藏
您所在的位置: 首页>> 新闻中心 > 行业资讯 > 正文
电动车20年驶入超标时代标准之争致销量下滑
来源:新京报    2010-1-6 8:33:36
我来说两句( ) | |
[提要] 电动车20年驶入超标时代标准之争致销量下滑

  行业优胜劣汰将会加速

  除了在等待中转型,各路企业以及专家,都在为电动自行车行业出台自己的新国标奔走。

  陆金龙对记者表示,电摩新国标暂缓执行之际,电动自行车阵营近期将集中开会,抓紧讨论制定行业新标准,“刷新”1999年的电动自行车行业标准。

  清华大学马贵龙教授表示,电摩新国标号称无缝对接了1999年《电动自行车通用技术条件》,其实并没有与时俱进,有技术瑕疵。如果按照这个标准执行的话,行业将出现萎缩。

  目前,业内公认的数据是,2008年全国电动自行车生产许可证申领企业达到2394家,其中有100多家是原来的摩托车生产企业。行业总计年产量在2000万辆左右。

  如果按照40/20电摩新国标执行,如此前所述,由于近10年技术和市场需求发展,市面上90%的电动自行车均是超标车。“这样会把98%的企业憋死,行业也就萎缩了”,马贵龙表示。

  陆金龙也认为,如果不暂缓电摩新国标执行,全国90%以上的电动自行车,也就是1亿辆都不符合要求。那么,2000多个厂家、500万从业人员、以及3000多家配套厂商、几十万经销商都将面临生存危机。

  根据工信部规定,获得摩托车生产牌照的企业必须满足以下条件,项目总投资不得低于2亿元人民币,固定资产投资(不含土地使用权等无形资产)不得低于1亿元,其中设备投资不得低于8000万元;注册资本不得低于8000万元。这意味着,很多没有资格转型的中小企业只有走上破产之路。

  但马贵龙称,制定行业标准和行业洗牌是必然的。即使改妥电动自行车标准,行业的优胜劣汰也会加速进行。

  “目前,电动自行车企业平均年产量1万台的年产能,说明行业的集中度太低。”马贵龙说,很多不规范的电动自行车小企业,生产非货真价实的产品,涌入市场,造成不正当竞争,“2000多家企业整合、重组至几百家是正常情况,经过整合、规范的电动自行车行业产量将翻两番乃至三番,冲击3亿辆、5亿辆的市场保有量。”

  ■ 链接

  其他国家一般对电动自行车的重量都没有限制,但对于速度和功率的限制却各有不同。

  ●法国限速25公里/小时

  ●韩国限速30公里/小时

  ●美国限速32公里/小时

  ●英国规定,电动自行车的最大功率不得大于200瓦,限速15英里(约合24公里)/小时,而且必须保留人力脚踩构造。

  ●日本规定电动自行车电机的最大功率不得大于250瓦,速度到24公里/小时,电动助力就要减到零。

[共 3 页]  上一页 [1]  [2]  [3] 

关键词:标准 电摩 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
分享到:
新闻商机企业整车配件招聘求职
 Vip企业
供应 | 求购 | 招商 | 合作
 精彩图赏
香车美女 | 经典集萃