电动汽车作为一种新能源汽车备受关注。6月1日,沂星纯电动客车在临沂研发成功并试车,该车性能优越,受到业内外人士的关注,虽然该车七月才正式批量生产,但目前海南省三亚市一公交公司已经一次签下了400辆的订单。记者同时了解到,电动汽车有望年底前在临沂上路,作为公交车使用。
最高时速不低于100公里
3日上午,记者在山东沂星电动汽车有限公司的试车场看到,六辆靓丽的大巴一字排开,颇为壮观,这些大巴就是刚刚研发成功的油电混合动力客车和纯电动客车。
其中一辆豪华纯电动客车格外引人注目,乍看之下,这辆电动客车和大街上的豪华公交客车并无两样:大巴内设30个坐椅,可容纳90人乘车,配有空调、导航及电子通讯设备等。
然而记者乘坐时感觉到,该车运行平稳,动力与传统公交车相比毫不逊色——不同的是,它噪音小、无污染、能耗低。
据沂星电动汽车有限公司党委书记刘林生介绍,纯电动大巴长约12米,最高时速不低于100公里/小时,一次充电仅需3小时,续驶里程可达360公里,这是目前国内续驶里程较长的纯电动客车,该电动车成功破解了过去电池容量低、续驶里程短两大技术难题。与传统燃料客车相比,运营成本大幅降低。
核心部件是电池
电池是纯电动汽车的主要能源和动力,也是电动车的核心零部件,电池的优劣直接影响着车的性能。记者在沂星纯电动客车的后备箱中看到,一组24块的硅源电池整整齐齐堆在车尾。据介绍,电池的成本占了整个车辆成本的近一半。
刘林生告诉记者,该公司研发的电动客车采用的既不是锂电,也不是镍氢的,而是硅源电池。硅源电池具有极好的性价比、高能量密度和高功率密度,循环使用寿命较长。车辆的使用寿命大于3年15万公里,远高于国家2年8万公里的标准。 |