一场春雨洗尽了冬天的遗迹，一抹抹绿色开始悄然掩没持续许久的枯黄。三月的无锡些许温暖，路边的一些不知名的花朵已若隐若现，嗅着浓浓的春意，我们走进了无锡欧阳车业有限公司。

　　江苏华氏集团欧阳车业有限公司位于助力车、电动车的全国产业聚集地之一的无锡，是专业从事助力车、电动车生产、制造、销售的专业化、现代化、规模化的国内大型企业，占地100多亩，厂房30000多平方米。凭借强大的企业规模与雄厚的经济实力，2003年，欧阳车业与本田株式会社展开技术合作，以“以人为本”的先进管理理念，“服务先行”的服务理念，“以质取胜”的营销理念作为企业生存发展的必要条件，现已成为助力车行业的后起之秀。目前产品已畅销全国三十多个省市，网络庞大。华氏欧阳还在不断进军东南亚、欧美等国际市场，来完善自己多元化的产业链条。

　　信心满怀

　　对于助力车的前景，欧阳车业表示出了极大的信心。2008年，随着助力车上牌政策的出台及交管部门的加大严查力度，助力车一度被消费者所冷落，但重新审视助力车，我们会发现其自身存在的优点：第一，电动车的价格，摩托车的质量。一辆助力车的价格与一辆较高配量的电动车相差无几，而在这种价格下，助力车拥有比电动车更加硬实的配套群，而其相对应的配套要求几近摩托车的水平，真正拥有了物美价廉的优势；第二，相对电动车，助力车的使用寿命更长。一辆电动车的使用寿命大概在3-5年，而一辆助力车的实际使用寿命会比电动车长一倍，减缓了更新换代的速度，节省了消费者的使用成本；第三，对于电动车来说，铅酸电池的更新及旧电池的回收处理仍然存在诸多瓶颈。其环保优势大打折扣，而助力车的低排量却很好地弥补了其废气污染的缺陷。而且，电动车电池处理将成为今后其发展的一大瓶颈。而新型电池技术的相对不成熟会使“瓶颈危机”持续相当一段时间；对于摩托车高价位，电动车的冲击，以及行业排放标准的挤压，让众摩企有些喘不过气，而助力车则压力相对较小，而即使摩托车已载入现阶段“家电下乡”的名录，扣除国家补贴的500-600元，摩托车的价格还是相对较高！综上所述，欧阳车业对助力车的发展前景充满了希望与信心，而对助力车所投入的精力也充分说明了欧阳车业的专注。对助力车未来的发展，欧阳车业信心满怀！因为他们坚信助力车“有市场，就有生命力”！