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道路现状：市内路段绝少非机动车道
记者近日走访了解到，除了东风路等大型主干道禁行自行车外，广州大道、黄埔大道等主干道也只有少部分路段有自行车道，广州市内绝大部分路段都没有设置非机动车道。
昨天下午，记者在广州大道中看到，尽管中山一立交边的路边画上了一个自行车的图案，以示“此为自行车专用道”，但南北走向的该道总长最多百米，之后就在靠近东兴北路的转弯位置与人行道“接驳”。再往南走，马路的最里面则是公交车道，再也看不到自行车道的影子了。
“这样还算好的了，多数道路连一丁点自行车道都没有。骑自行车不守交通规矩的现象是有，但肯定不多。有时候不是我们骑自行车去和汽车抢道，而是没路，只能混到机动车道去。”而在现在严打自行车、行人违章的时候，很多骑车人都会被“逮个正着”，采访中大多数的骑车人都向记者诉苦叫冤。据一些骑车人反映，这种机动车和非机动车混杂的现象，从十多年前广州逐渐取消非机动车道起就一直存在，“像中山大道骑自行车送货的、载小孩的、学生不计其数，可整条路都没有自行车道。” 【堵车时汽车强占自行车道】……
在广州，骑自行车难，停自行车也难。
停车现状：连问八人才找到保管站
问了8个人，走了300米，总算在王府井百货旁找到了一个自行车保管站。记者看见，这个自行车保管站有专门的停放标志。
在这个保管站，已经整齐地停放着约100辆自行车。树阴下一位阿姨告诉记者，停车场是按时段收费。从当日早上9点至晚上10点，停车一次收费1元。【整条农林下路，发现这样有牌的保管站共有两个，停放的自行车总数不到200辆。】……
市民建议：地铁加单车“悭钱悭时间”
市民小曾说，他很期望地铁站周围能有自行车保管站，那样就十分方便了。这样的话，他可能还不需要租房，“住在家里，一边地铁站放一辆自行车，这样上班也很方便，也有时间陪父母。”对于这样的建议，很多市民都表示支持，“悭了时间，还可以悭了公交费用。”……
市民希望
·允许电动车上路
·地铁站建单车保管点
·市中心开行电车
·成立单车出租公司[详细]
禁摩之后，市民“两个轮子”的日子又开始了，“自行车大军”逐渐重出江湖。但到目前为止，“自行车一族”仍然面临着许多让他们犯愁的问题。有些道路根本就没有自行车道，骑车人不得不挤在机动车道上与汽车抢行。其次，某些路段中的非机动车道成了停车场，骑车人被挤上机动车道，陷入险境。另一方面，停车难也是一个普遍问题，只有部分商场和写字楼附近有自行车停车点，骑单车出行的人通常要费尽周折才能找到地方停车。 |
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