Q：最近石油价格一直在涨，现在限制石油产量了是吗？

　　陈全世：没有限制，就是不愿意再增产了。越来越贵了，谁愿意开采它？虽然迫于压力，不能减产，但增加产量是不可能的。

　　私家车没必要进行油价补贴

　　Q：现在压力这么大，国家相关部门有没有相关措施和长远规划，特别是汽车这方面的，未来的能源战略，有没有一些规划？

　　陈全世：我认为国家实际是上头很着急，底下也很着急，中间不着急，我觉得是有利益问题。比如节油，现在国家对节油没有任何的优惠政策，包括燃油税也没出台，还把油价压着，有必要吗？没必要，国家税收为油价买单啊，税收应该买单的是什么？农业、公交、出租车，这是对公众的。私人开车你优惠他干什么？开车的人，那是有经济实力的。现在我们国家的油价是全世界最便宜的，美国原来是世界油价最便宜的，现在比我们还贵。

　　Q：现在美国油价多少？

　　陈全世：4美元1加仑。换算出来是3.78L，也就是7、8块钱吧，欧洲早就是1.2欧元了，我1月份在欧洲，法兰克福大概是1.25欧元一升，法国是1.1几。

　　Q：像咱们国内如果涨到10块钱左右就差不多了吧？

　　陈全世：现在香港柴油价是16块钱港币，汽油是15块钱，现在南方已经盯不住了，香港车要来加油啊，现在的经济，不和国际接轨，被动得很。

　　大排量车应该多交费

　　Q：您感觉，特别是您搞电动车方面的研究，国家重视程度是不是最近比以前要高了？

　　陈全世：我觉得没有任何实际行动，小排量的车，没有鼓励政策，国外的SUV、高排量的车却卖得很火。

　　Q：现在国内很奇怪，大排量的进口车卖得很好。

　　陈全世：这是政策引导的问题啊，开大排量的车反而占了便宜，那怎么不爱开？税收上、过路费、油耗上、排放上，你油耗高，国家是给你补贴油价的，你排放量大，过去是谁排谁负责，你排的多，你是不是应该多负责任？现在我们用的一升水里起码有三分之一是污水处理的费用，过去是一升谁收5毛钱排污废，汽车也应该是这样的，但政策没有实施啊，我觉得到了现在这个程度，国家应该反思这个问题了，就是有些政策执行不下去。