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　　扶持政策将决定发展方向

　　无论是氢能源车还是电动汽车，在技术相对成熟的今天，为何却迟迟没有更大的发展？联合国国际氢能研究中心顾问、清华大学核能与新能源技术研究院毛宗强教授表示，国家目前已经开始着手研发新能源，但重视程度还不够，“很多国家为了发展新能源技术，都已对此制定了发展时间表和未来规划图，而我国相关部门至今还没有给出过对新能源技术未来发展方向的明确规划。”正是由于政策上的重视程度还不够，使得新能源汽车的发展屡陷困境。

　　同时，制约新能源汽车发展的另一大重要原因，就是辅助网络的建造。以氢气加注站网络为例，国内至今还没有加氢站建设的技术标准和行业规范，所以工作开展过程中遇到了很多困难和问题。比如，上海首个加氢站自年初建成以来一直未通过验收。

　　全国政协委员、中国能源协会副会长赵国通教授在采访时表示，“发展新能源汽车产业是中国车企未来发展的一个方向，但并不是唯一的选择。”他认为中国车企现在一窝蜂地上马新能源汽车项目，并不是一个成熟合理的市场行为，国家必须要对企业行为进行引导。

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　　新能源汽车概况

　　在汽车行业，特别是乘用车行业，我国是后发国家，起步较晚，技术相对落后，很多核心的技术没有掌握。中国经济处于高速发展之中，富裕家庭大量涌现，汽车市场迅速扩大。我们有理由相信，中国汽车业将向更高更强的方向发展。

　　高油价的冲击、愈加明显的温室效应、大气污染……这些事实都告诉我们，新能源车是未来唯一的发展方向。

　　产品分类

　　新能源汽车，指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

　　有关专家指出，今后新能源汽车的三种车型发展方向分别是：燃料电池车主要在公共交通领域；混合动力车在商用车和家用轿车领域占主体；纯电池车可用于大众交通工具：电动自行车、摩托车、微型轿车和轿车。

　　政策导向

　　2007年11月1日《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施，规定所有欲生产新能源车的企业必须首先提交申请，经过发改委的15项考核以后，方可生产。可以说，该规则的出台，填补了中国在新能源车方面只在混合动力车的准入上设置准则的空白。

　　在这15项考核中，最引人注目的是，企业需要至少掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术。

　　2007年12月18日，国家发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录，其中包括了混合动力汽车等在内的新能源汽车。国家将对这些产业从消费环节、生产环节，税收政策、优惠政策、审批等各方面给予扶持。

　　国内新能源车型一览

　　已上市：

　　一汽丰田 普锐斯

　　上市时间：2005年12月

　　东风本田 思域

　　上市时间：2007年11月

　　上海通用 君越Eco-Hybrid

　　上市时间：2008年7月

　　即将上市：

　　上海大众 帕萨特燃料电池车

　　上市时间：2008年8月

　　长安汽车 杰勋HEV

　　预计上市时间：2008年底

　　一汽轿车 奔腾混合动力

　　预计上市时间：2009年

　　广汽丰田 凯美瑞混合动力

　　预计上市时间：2009年后

　　奇瑞汽车 A3混合动力

　　预计上市时间：未定

　　比亚迪 F6双模电动汽车

　　预计上市时间：未定（许诚玮 李进）