电动车商情网:行业资讯旗舰!
免费注册>>
经销商登陆 | 商情通 | English | 设为首页 | 加入收藏
您所在的位置: 首页>> 新闻中心 > 商情视点 > 市场调研 > 正文
开往春天的地铁--镇江地区电动车市场概貌
来源:电动车商情网   电动车商情网 2007-7-10 16:16:16
我来说两句( ) | |
[提要]

 

□ 电动车商情网市场调查员 王光远 刘从计

  镇江是一座具有3500多年历史的文化名城,也是一座集港口、工贸、旅游于一体的新兴旅游城市。


  镇江位于中国经济最发达、最具潜力的长江三角洲,地处中国两大黄金水系——长江和大运河交汇处,山水相连、风光绮丽,素有“城市山林”之誉。当地历史遗存丰富,金山寺、定慧寺、宝华山、茅山道院等都是重要的佛教、道教寺庙,文化艺术源远流长,现辖丹阳市、扬中市、句容市三个市区,设丹徒区、京口区、润州区,面积3848平方公里,人口289万。镇江现已形成化工、造纸、建材、铝业等四大支柱产业,经济发达,平原广布,呈现一派欣欣向荣的景象。

 


  镇江地区的电动车市场起步于5、6年前,真正形成整体进入市场是在四年前,凭借苏南地区电动车基地的优势,仅用了4年的时间就将电动车市场发展壮大了。四年磨一剑,锋芒毕露,如今,终于到了收获的时节,镇江各地市场硕果累累。目前,除句容市不足30家经销商外,镇江市区、丹阳、扬中等市都已超过30个网点,尤其是丹阳已接近50家,这对于一个县级市来说是非常难得的。即便如此,市场似未完全饱和,空间仍很充裕,经销商各显其能,公平竞争,市场整体秩序良好。摩托车的市内控牌政策,油价的提高,以及全国摩市的萎靡,使得电动车后来居上,并占据主导地位;虽然丹阳地区的燃油助力车对电动车形成了挑战,但当地经销商十分乐观,他们坚信,电动车的寿命肯定比燃油助力车长;自行车虽早入民心,但其时尚度、快捷度、方便度都已落后于电动车,因此,在镇江地区,电动车市场走势极好,大有独领风骚之势。与其他地区不同的是简易款在当地市场上有一定优势,因为它轻便、快捷、小巧,在市内和县乡都受到了诸多消费者的青睐,除市区外,消费群体都是以乡镇农村为主。随着电动车品牌深入人心,消费者的品牌意识大幅提升,这对电动车市场是十分有利的,而经济水平的提高同样带动了消费水平的提高,消费者对价位的顾虑已不同以往,同时电动车的价格也逐渐趋向合理化。品牌车真正主宰了市场,新日、速派奇、绿源、赤兔马在各地区市场均表现不俗,它们在产品更新、广告宣传力度、售后服务等方面都做出了表率,但其自身技术和功能仍需努力提高。从市场分布来看,各地区市场集中程度很高,并形成了一定规模,这不仅方便了消费者选购,更让电动车市场的人气指数迅速提升。从店面来讲,各经销商十分注重形象,店面虽都不大,但形象清洁有佳,给消费者不错的第一印象,也间接促进了销售。


  总体上说,镇江的电动车市场如一列疾驰的地铁,正快速驶向更加美好的春天!■

镇江市区电动车市场概况:

  镇江为江苏省省辖市,辖丹阳市、扬中市、句容市及丹徒区、京口区、润州区三个市区,面积3848平方公里,人口289万,经济发展迅速,消费者消费水平较高。

 


  目前镇江的电动车专卖店近40家,但实际上却只有20余家,这是因为“双店”的特点在镇江尤为显著。一般情况下,专卖店都是中山西路一家,京口区一中一家,更有甚者,一中就有两到三家,润州区也设有分店,店面大都颇具规模。店内十分整洁,导购员统一着装,服务热情。而从各店面的消费者进出流量上看,亦是红红火火。经调查得知,镇江市区近年对摩托车进行了严管,不仅禁止郊区牌进市区,对市区的车也实行控牌政策,而且牌照要拍卖,价钱较贵,加之汽车市场在本地区并未成熟又没有燃油助力车的“骚扰”,因此,电动车几乎可以全心全意发展壮大。虽然说镇江电动车市场起步不是很早,但各品牌专卖几乎是同步发展,并快速向成熟期迈进。整体上看,消费群体主要集中于市区,正逐渐向乡镇,快速而且比较自然的简易款具有相当大的优势,奥斯、绿源、捷安特等成为了行业中的佼佼者。虽然竞争中总也少不了价格战,但大家都注重差异化、细分化的竞争,尽量以各自的优势走品牌路线,因此市场井然有序。经销商对目前的销量都还满意,年销量在300-500辆不等,与去年同期相比,涨幅最高达20%。随着速派奇、东野、清华·祥龙等品牌的进一步强势进入,镇江市区电动车市场的群雄争霸即将登场。

[共 3 页]   [1]  [2]  [3] 下一页

关键词:市场 电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
分享到:
新闻商机企业整车配件招聘求职
 Vip企业
供应 | 求购 | 招商 | 合作
 精彩图赏
香车美女 | 经典集萃