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| 镍碱蓄电池构造及工作原理 | 2004/10/10 9:09:22 |
| 镍碱蓄电池和铅蓄电池相比较，具有使用、保养容易，耐用，低温性能好等优点。但是，作为汽车用蓄电池，由于成本非常高，镍原料的产量不能满足需要等原因，故镍碱蓄电池一般不常采用。只在要求寿命长，使用保养容易的特殊情况下才使用镍碱蓄电池。 一、镍…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200410/2004101009092294.htm | |
| 黑金产业之蓄电池循环修复 | 2006/7/5 9:09:46 |
| 一种能使废旧蓄电池“起死回生”的高新技术，由美国奥格美国际集团与北京清大华美环保节能技术研究院蓄电池课题组联合研制成功，并获得国家专利。这一技术将会给机动车辆迅猛增加的我国城乡带来可观的经济效益和环保效益。 中国机动车辆、电动车辆的大量…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200607/2006070509094665.htm | |
| 蓄电池自行放电原因及排除 | 2004/9/28 11:23:35 |
| 充足电的蓄电池长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为目行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于2％，就是正常的自放电，超过2％就是有故障了。 自行放电的原因主要有：①电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上不同杂质之…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200409/2004092811233559.htm | |
| 蓄电池自行放电的原因及预防 | 2004/9/28 11:22:53 |
| 蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，贮存1个月，电能容量大约损失一半。 一、自行放电原因 1.蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200409/2004092811225334.htm | |
| 电动车蓄电池的更换 | 2004/9/23 16:28:08 |
| 蓄电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换蓄电池。为保证运行的可靠性，需要密切关注蓄电池的运行状况，及时更换蓄电池。 一、电池寿命终止的表现 蓄电池使用时间远远超过正常使用时间。蓄电池正常可…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200409/2004092316280880.htm | |
| 蓄电池故障简便处理方法 | 2004/9/22 16:20:16 |
| 作为一名要经常出远门的司机，遇到问题就需要自己进行检查和修理，现在给大家介绍一种诊断蓄电池故障的简便方法: 首先，检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。表面应清洁，极柱无腐蚀，正极引线（火线）应…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200409/2004092216201641.htm | |
| 铅酸蓄电池保护器及修复仪简介 | 2004/9/9 17:18:39 |
| 适用范围 凡使用铅酸蓄电池的运输、金融、通讯、电信、矿山、日常生活（电动自行车）。 主要技术内容 一、基本原理 1．BH系列铅酸蓄电池保护器是采用电子脉冲技术，对在用的铅酸蓄电池进行自动的日常维护保养的第一代高科技产品。电池保…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200409/2004090917183930.htm | |
| 蓄电池结构图和主要部件 | 2006/4/13 9:52:43 |
| 电池是电动车的能源载体，是影响电动车性能的关键部件。目前可作为电动车用的电池主要有铅酸蓄电池、镍-金属氢化物蓄电池(Ni-MH电池)、锂离子蓄电池、燃料电池及锌空电池。其中，铅酸蓄电池价格便宜，材料来源丰富，技术和制造工艺比较成熟，是目前商…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200604/2006041309524346.htm | |
| 如何延长铅酸蓄电池组的使用寿命 | 2005/7/19 15:08:09 |
| 电动自行车能否生存和发展，关键仍在“电池组”的寿命。目前1-2年就需要更换铅酸电池组，的确给环境造成污染。改为镍氢电池，价格昂贵且循环寿命也只有500-800次，锂离子电池价格则更贵。如果把现有铅酸电池组的使用寿命提高到3-5年，加上电动自…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200507/2005071915080937.htm | |
| 跑跑牌铅酸蓄电池再生器（脉冲式电池修复器 | 2006/3/11 13:52:08 |
| 一．电池再生器研制单位 ：北京美尼达科技发展有限公司 二．组织实时在线测试单位 ： 南通科达技术公司 上海雪普电气有限公司 三．测试工作主持人 ：李士武 教授 华明大 高级工程师 四．测试时间 ：2005年3月20日---6月15…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200603/2006031113520819.htm | |
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