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| 电动汽车租赁的上海模式：先抢市场 不谈盈 | 2015/12/8 11:13:34 |
| 2015年是中国电动汽车市场的爆发期。今年上半年中国新能源汽车总销量同比增长三倍，达到了72711辆，成为全球第一大新能源汽车市场，预计到 2020年国内新能源汽车销量有望达200万辆以上。电动汽车租赁和分时租赁，也成为各方资本进入这个即将…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201512/20151208111334104.htm | |
| 薄利多销,害死多少中国企业? | 2015/7/28 10:44:12 |
| 有两句话害了中国的企业，而且害了很多企业家！ 第一句话是什么啊，酒香不怕巷子深，但是这句话错了！咱今天先不分析这句话。第二句话叫什么？叫薄利多销。因为在中国人的思维当中，当他产品卖不动的时候怎么办啊？便宜一点！我一便宜我就…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201507/2015072810441269.htm | |
| 面临盈利难、建桩难 充电桩企业拿什么赚钱 | 2015/7/9 11:16:50 |
| 尽管社会各界都认为新能源汽车是一个快速发酵成型的大蛋糕，但是北京充电网科技有限公司创始人王振飞却发现，想挖走一块蛋糕并不容易。 王振飞经营的公司主要提供电动车充电服务，尽管北京近期宣布征收充电服务费，但是一个…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201507/2015070911165089.htm | |
| 电动车充电设施盈利模式初显 迎来建设高峰 | 2015/6/3 10:39:54 |
| 近几年由于受到各地补贴政策的持续发酵，新能源汽车销量出现明显增长。然而作为其基础配套设施，14年上半年累计建成充电桩为2.5万个左右。按照《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》规定，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1.目前充电桩…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201506/2015060310395499.htm | |
| 充电桩建设引入众筹 能否破解盈利难题？ | 2015/5/29 11:09:33 |
| 6月1日起，北京、青岛开征充电服务费，北京电动车不限行等政策的发布催热了公共充电桩设施的建设。 近日，北京汽车新能源股份有限公司(以下简称北汽新能源)对外公布消息称，公司首批8个充电站21个充电设施正式投入使用…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201505/2015052911091291.htm | |
| 我国电动车市场还缺什么：充电桩盈利模式 | 2015/5/28 11:13:12 |
| 专家认为，充电桩数量不足造成充电不便，是制约中国电动车市场的发展的主要瓶颈。为加速新能源汽车的普及推广，国家电网在去年5月正式宣布放开充电桩设施的投资权。 今年要成为世界最大 【产业·公司】中国电动汽车市场还缺什么 …… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201505/2015052811124989.htm | |
| 这一次，改变世界 | 2015/5/26 16:26:12 |
| 5月28日，尼科尼亚电动车邀您参加绝对不可错过的一场超级盈利模式发布会！ 5月28日尼科尼亚将开启一场“颠覆行业·引领未来”的饕餮盛宴。 5月28日 颠覆行业的理财式经营， 提货不花钱，乐享最高269%综合收益！ …… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201505/20150526162553100.htm | |
| 电动车充电桩盈利模式单一难引资 | 2015/4/28 10:35:28 |
| 专家认为，充电桩数量不足造成充电不便，是制约中国电动车市场的发展的主要瓶颈。为加速新能源汽车的普及推广，国家电网在去年5 月正式宣布放开充电桩设施的投资权。 今年要成为世界最大 “我有理由推测，今年中国会超过美…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201504/2015042810350092.htm | |
| 南京试水纯电动汽车租赁短期难言盈利 | 2015/4/27 11:13:44 |
| 随着纯电动汽车租赁在杭州、长沙、武汉等城市兴起，不少人一直关注何时“入驻”南京。近日，记者了解到，目前南京市场上已经可以按年整租电动汽车。 不过，记者调查发现，这种被称为“微公交”的纯电动汽车…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201504/2015042711131556.htm | |
| 车电分离模式盈利在望 深圳电动公交仍存两 | 2014/5/28 11:03:51 |
| 电动汽车的推广，离不开充电桩、充电站等配套设施的同步建设。不过，一般来讲，在产业推广初期，由于整个社会的新能源汽车数量较少，大规模建设充电桩缺乏现实的经济支撑。但电动公交车以其运行路线固定、利用率高、停放地点集中等特点，成为了其中的一个特例…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201405/2014052811034339.htm | |
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