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| 智能脉冲充电器技术参数及维修使用方法 | 2005/9/12 10:15:26 |
| ［简介］ 耐普电动自行车用36121系列智能脉冲充电器 技术参数 使用电源：标称～220V/50Hz电源； 电源适应范围：154V~242V 电源最大消耗功率：100W 充电脉冲峰值电流：2A 去极化脉冲电流－3.0~-4.…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200509/2005091210152692.htm | |
| 固态继电器为电动汽车监测 | 2004/5/5 13:53:45 |
| 电动汽车常被喻作“归来的孩子”，因为这项技术在多年前进入市场后便一直沉寂，直至最近才再次活跃起来。其实，电动汽车早于1835年首次于美国出现，到1899年，纽约市接近90%的出租车都是由电力驱动。然而，当电力启动器和内燃机变得完善时，电动汽…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200405/2004050513534554.htm | |
| 充电器、控制器故障与维修 | 2005/2/23 11:14:22 |
| 充电器、控制器概述 充电器是电动自行车四大核心部件之一，充电器的好坏严重影响着蓄电池的使用寿命。充电器主要由整流滤波、高压开关、电压交换、恒压及电控制等几个部分组成。其中整流滤波电路的用途是将交流220V电压转变为支流300V左右的电…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200502/2005022311142234.htm | |
| 充电器故障维修 | 2005/1/6 16:32:17 |
| 常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见图表1）220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200501/2005010616321764.htm | |
| 全智能脉冲充电器 | 2004/12/17 10:04:14 |
| 铅酸蓄电池（以下简称电池）自问世以来，由于使用方便，输出电流大，价廉等优势，得到大量使用。随着电动车的发展厂家在电池的比能量和循环使用寿命上有了很大提高，但对电池的充电技术重视不够，使得充电器良莠不齐，各种充电理论五花八门，使消费者无所适从…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200412/2004121710041455.htm | |
| 电动车电器控制部分是关键 | 2004/3/13 14:53:56 |
| 一、看车型： 先看车型。哪一款式适合你，一般应选购电力助动和人力骑行都相宜的车型较为适宜，这样若在道路上行驶时用完了电还可以人力骑行而不会显得窘迫。 二、看整车装配和外观： 车型选中后则要看车的装配情况，如车辆整体的左右对…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200403/2004031314535638.htm | |
| 充电器、控制器故障与维修 | 2004/7/10 14:13:26 |
| 充电器、控制器概述 充电器是电动自行车四大核心部件之一，充电器的好坏严重影响着蓄电池的使用寿命。充电器主要由整流滤波、高压开关、电压交换、恒压及电控制等几个部分组成。其中整流滤波电路的用途是将交流220V电压转变为支流300V左右的电压，…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200407/20040710141326103.htm | |
| 电动自行车三部件电池、电机、充电器 | 2004/6/18 14:19:08 |
| 时下购买电动自行车的消费者越来越多了，作为一种与日常生活联系较紧，轻便、快捷、经济型的代步工具，其关键部件如电池、电机、充电器的质量已成为人们相当关注的问题。 事实上，电动自行车很早就有了，但以前的电动自行车仅仅是自行车、电机、电池简单叠…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200406/2004061814190847.htm | |
| 电动汽车充电器电路拓扑(三) | 2004/5/31 10:38:30 |
| 4.2 充电模式2 这是电动汽车的一种正常充电模式，充电过程一般在家庭和公共场所进行，要求给使用者提供良好的使用界面。 充电模式2的充电功率等级是6.6kW。 230V/30A规格的标准电网电源足以给这种负载供电。其典型的充电时间为5…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200405/2004053110383022.htm | |
| 电动汽车充电器电路拓扑(一) | 2004/5/31 10:46:24 |
| 摘要：对电动汽车车载电池的充电器进行了讨论。根据SAEJ1773对感应耦合器设计标准的规定，及不同的充电模式，给出了多种备选设计方案，并针对不同的充电模式、充电等级，给出了最适合的电路拓扑方案。 早在20世纪初期，在欧洲和美国的轿车驱动…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200405/20040531104624103.htm | |
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