| ［简介］
耐普电动自行车用36121系列智能脉冲充电器
技术参数
使用电源：标称～220V/50Hz电源；
电源适应范围：154V~242V
电源最大消耗功率：100W
充电脉冲峰值电流：2A
去极化脉冲电流－3.0~-4.5A
“伪恒压充电”的开路电压值满足下式：
UCV=42.3+0.072(25℃－Ta) （V）
浮充充电开路电压满足下式：
Uf=40.5+0.072(25℃－Ta) （V）
式中：UCV为充电峰值电压
Uf为浮充电压
Ta为环境温度
依据不同的阀控密封式铅酸蓄电池，分别配备不同的“伪恒压”状态到浮充状态的转折电流，如下表：
一般电池尽充尽放时间8h，新电池不大于10h。
▲特点
中国专利产品，自主知识产权；
采用澳大利亚电池技术股份有限公司（ABT）的芯片技术作为充电器的控制系统；
采用“伪恒压限流”脉冲充电，充电电流峰值为2A，去极化的负脉冲峰值为3～4.5A；
严格控制的脉冲前后沿，使脉冲前后沿与电池内大的硫酸铅结晶谐振，充电过程中可以溶解大硫酸铅结晶，抑止电池硫化；
利用可调占空比的方法等效调节充电电流，动态范围大，抑止硫化效果好；
采用dv/dt和测量环境温度计算大量析气电压方法双重判断失水，失水量是普通恒压限流充电器的6%～12％；
高精度的数字测量环境温度，模拟电池盒内部的温度，对失水电压的判断准确；
分40多个阶梯，递减式减少占空比，根绝电池热失控现象；
针对不同电池量身定做不同的充电器，最大限度的延长不同的电池深循环使用寿命；
采用“脉冲维修”和“过充电维修”两种方式，恢复已经硫化、欠充电或者过放电电池的荷电能力；
产品严格按照GB 4706安全性标准Ⅱ类绝缘设计，市电电源与“可触及部件”之间抗电强度（耐压）不低于交流3500V，空气漏电间隙不小于6mm；
通过精心设计，传导干扰和辐射干扰特性均满足国内外标准要求；
产品经过可靠性设计，平均无故障时间下限（MTBFD）≥15,000h；
对国产电池经过数年、几百组电池的深循环验证试验证明，本充电模式与“三段式恒压限流”充电模式比较，平均延长电池寿命一倍以上！
视硫化的程度不同，修复时间也不相同。一般是按照电池停用的时间算的：
停用1个月：修复12小时。
停用3个月：修复36小时。
停用6个月：修复72小时。
停用1个月：修复一周以上。大气压力：86～106kpa
电源：AC154V～AC242V/48～62Hz
▲使用方法
1 电池充电
对经常使用的电池，把充电器的电池插头插入电动自行车电池的充电插口内，再把充电器的电源插头接入市电。标识为“电源”的绿色指示灯常亮，表示市电已经连接好；标识为“充电1”的黄色指示灯闪动，这时充入电量少于75％；随着充电时间的增加，标识为“充电1”的黄色指示灯常亮，标识为“充电2”的黄色指示灯闪动，充入电量约达到75％～97％；随着充电时间的增加，标识为“充电1”和“充电2”的黄色指示灯都常亮，这时充入电量达到97％以上，电池已经完成充电并且进入脉冲维护状态。电池长年在脉冲维护状态不仅不会损坏电池，还对电池有维护作用，延长电池使用寿命。充电完毕以后，从电网上断开充电器，然后再拔掉电池的插头。
如果是新的电池，建议用户前十次充电都要充电到“充电1”、“充电2”指示灯常亮，放电到电动自行车第一次指示没电。这样您会发现您经过十次“尽充尽放”的电池容量略有提高。
如果电池电压低于27V，充电器将自动进入脉冲维修状态。
2 电池维修
维修分为“脉冲维修”和“过充电维修”。“脉冲维修”用于超期存贮或者老旧的电池，“过充电维修”用于（正极板软化引起）容量下降的电池。
※脉冲维修
如果电池停用1个月以上或者感觉电池一充就满一放就光，电池可能是出现“硫化”，就需要进行脉冲维修。
维修方法：把充电器的电池插头插入电动自行车电池的充电插口内，再把市电插头接入市电。标识为“电源”的绿色指示灯常亮，表示市电已经连接好；标识为“充电1”的黄色指示灯闪动。对于已经充满电的电池或者容量下降的电池可能在较短的时间内“充电1”“充电2”黄色指示灯全部常亮。用曲别针在充电器外壳左侧标识为“脉冲维修”的孔内按动孔内开关，代表充电的黄色指示灯熄灭，代表“维修”的红色指示灯闪动，充电器进入了脉冲维修状态。维修时间如下：
电池停用1个月，维修时间约连续12小时，电池停用2个月，维修时间约连续24小时，电池停用3个月，维修时间约连续36小时，电池停用6个月，维修时间约连续72小时。如果电池停用时间超过1年，连续维修时间应该不小于一周。对于老旧的电池，应该进行24～48小时的连续维修。
如果经过脉冲维修以后进行一次“过充电维修”，则电池容量恢复的效果更佳。
※过充电维修
电池经过过充电维修可以活化电池极板。对正常使用中的电池每经过7～15次充电后进行一次过充电维修，可以延长电池使用寿命。不要每次充电都使用过充电维修功能，否则会缩短电池寿命！
把充电器的电池插头插入电动自行车电池的充电插口内，再把市电插头接入市电。标识为“电源”的绿色指示灯常亮，表示市电已经连接好；充电到标识为“充电1”“充电2”的黄色指示灯都常亮以后，用曲别针在充电器外壳左侧标识为“过充电”的孔内按动孔内开关，代表充电的黄色指示灯常亮、代表“维修”的红色指示灯闪动，充电器进入了过充电维修状态。当指示灯闪动停止以后，完成了过充电维修电池不同，需要特殊处理。南通厂的产品依据电池不同，主要分为4类：
1型，适合类似沈阳松下的电池，自放电非常小的。
2型，适合一般的电池，如海宝电池。
3型适合初期容量比较大，硫酸比重比较高的电池，如天能、超威。
4型适合胶体电池，如华富、金徽。
|
|
您所在的位置： 
