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电动汽车用永磁无刷直流电机的控制与驱动 | 2005/7/12 9:14:57 |
一、引 言 在电动汽车或者混合动力电动汽车的研究与开发中 ,有很多问题需要解决 ,驱动系统即是其中之一。目前 ,电动汽车使用的驱动系统有电刷式直流电机、感应电机、永磁电机和磁阻电机等 ,其中永磁同步方波电机构成的驱动系统效率高、体积小、重…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200507/2005071209145789.htm |
电动汽车上街指日可待 “万向”攀上市场制 | 2006/3/17 9:03:15 |
闻不到柴油味,看不到尾烟,听不到发动机噪声……今年1月12日,专程来杭州对万向电动汽车863项目进行验收的科技部专家组成员,坐上万向电动公交大巴环行西湖一圈后,留下耐人寻味的评价:尽管国内传统汽车的研发与发达国家差距很大,但电动汽车与欧、美…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200603/2006031709031573.htm |
固态继电器为电动汽车监测 | 2004/5/5 13:53:45 |
电动汽车常被喻作“归来的孩子”,因为这项技术在多年前进入市场后便一直沉寂,直至最近才再次活跃起来。其实,电动汽车早于1835年首次于美国出现,到1899年,纽约市接近90%的出租车都是由电力驱动。然而,当电力启动器和内燃机变得完善时,电动汽…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200405/2004050513534554.htm |
电动汽车的牵引力控制系统(TCS)及功能 | 2005/5/27 17:03:19 |
一、 介绍 汽车牵引力控制系统(TCS)是一种能够防止汽车在加速、起步过程中驱动车轮滑转,包装车辆行驶方向稳定性、操纵性和最佳驱动力的装置。 目前的TCS控制系统通常采用两种方法防止车轮滑转:发动机转矩控制方式和制动控制方式。但前者的响…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200505/2005052717031935.htm |
纯电动汽车换电站连锁系统即将推出 | 2005/1/29 10:08:28 |
依托“一种延长电动车辆续行距离的方法”的国家发明专利,广西北海中电动科技有限公司在2005年正式启动建设专项,服务于纯电动汽车长途续驶运营的我国首个“换电站连锁系统”。这种以“行驶→换电池→行驶”的快捷更换电池系统,为国内电动汽车的产业化运…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200501/20050129100828101.htm |
电动汽车技术的开发催生了汽配业新理念 | 2004/9/15 9:53:15 |
国家科技创新工程“电动汽车重大科技专项”必然带来汽车零部件工业理念全新变革,给汽车零部件企业带来新的机遇和挑战。 武汉理工大学周祖德教授认为,我国正实施的“电动汽车重大科技专项”,是信息技术、电子技术、新能源、先进制造技术等现代高技术的综…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200409/2004091509531520.htm |
电动汽车专项形成一批关键技术 | 2004/3/19 13:49:38 |
电动汽车专项的实施使我国初步形成了能够为未来电动汽车产业提供支持的技术体系,将对培育新兴产业,在世界汽车工业新一轮竞争中占据有利地位,实现跨越发展奠定技术基础。 在整车动力系统和零部件方面,掌握了具有自主知识产权的系列核心技术,技术接近…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200403/2004031913493864.htm |
我国将大力发展电动汽车等关键技术 | 2004/3/11 14:27:59 |
科技部部长徐冠华在日前出版的《2004科学发展报告》中提出,在全面建设小康社会的进程中,我国将积极实施技术跨越式发展战略,大力发展CPU芯片、电动汽车、清洁煤等关键技术。 这些关键技术领域包括哪些?徐冠华指出,我国将充分利用基于新概念…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200403/2004031114275946.htm |
电动汽车的分类 | 2003/11/13 16:52:45 |
电动汽车主要有三种类型: 纯电动汽车单独依靠蓄电池提供动力源。由于动力电池价格高昂,且充电时间较长,国际上已基本放弃大规模产业化。主要用于场馆用车等特殊用途。 混合动力汽车通过发动机和电池交互使用,延长行驶里程。该车在发达国家已日臻成熟…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200311/2003111316524532.htm |
比亚迪密造电动汽车F3e | 2006/7/10 9:50:03 |
比亚迪电动车F3e日前已研制成功,该车不需加油,从车库拔掉电源就可上路,实现零排放、零污染、零噪声,140-150公里/小时的高速可以纵情驰骋350公里。比亚迪汽车销售公司副总经理孙旭透露,首款电动汽车——F3e已经秘密研制成功,计划3至5…… | |
http://www.cebike.com/news/html/200607/2006071009500347.htm |
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