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| 电动汽车能量回收研究（二） | 2004/4/19 9:39:23 |
| ３、制动能量回收控制算法 ３．１制动过程分析 经推导可得，一次刹车回收能量Ｅ＝Ｋ１Ｋ２Ｋ３（ΔＷ－ＦｆＳ）。 特定刹车过程中，车体动能衰减ΔＷ为定值。特定车型的机械传动效率Ｋ１和滚动摩擦力Ｆｆ基本上是固定的。对蓄电池来说，制动能量回收…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200404/2004041909392359.htm | |
| 夏季检查保养汽车电瓶 | 2004/6/3 8:23:04 |
| 首先，我们看看蓄电池的分类。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200406/2004060308230434.htm | |
| 10招延长汽车电瓶寿命 | 2004/6/3 8:21:32 |
| 目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 ■买蓄电池时看清上面的字母，凡带…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200406/2004060308213295.htm | |
| 电动汽车充电器电路拓扑(三) | 2004/5/31 10:38:30 |
| 4.2 充电模式2 这是电动汽车的一种正常充电模式，充电过程一般在家庭和公共场所进行，要求给使用者提供良好的使用界面。 充电模式2的充电功率等级是6.6kW。 230V/30A规格的标准电网电源足以给这种负载供电。其典型的充电时间为5…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200405/2004053110383022.htm | |
| 电动汽车充电器电路拓扑(一) | 2004/5/31 10:46:24 |
| 摘要：对电动汽车车载电池的充电器进行了讨论。根据SAEJ1773对感应耦合器设计标准的规定，及不同的充电模式，给出了多种备选设计方案，并针对不同的充电模式、充电等级，给出了最适合的电路拓扑方案。 早在20世纪初期，在欧洲和美国的轿车驱动…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200405/20040531104624103.htm | |
| 我国首座服务燃料电池电动汽车的制氢加氢站 | 2006/6/30 8:44:25 |
| ２９日，位于北京市海淀区中关村永丰高新技术产业基地内的北京飞驰绿能电源技术有限责任公司，中国第一座为燃料电池电动汽车提供加注氢气服务的制氢加氢站在这里建成。 飞驰竞立制氢加氢站的落成使氢气作为能源使用成为现实。为配合北京市2008年奥运…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200606/2006063008442536.htm | |
| 富士重工和东京电力研发电动汽车Subar | 2006/6/27 9:11:06 |
| 日本富士重工日前向东京电力交付了10辆实验用电动汽车Subaru Rle。 据此间媒体报道，这款车是富士重工和东京电力共同研发的，每辆造价约为500万至600万日元(1美元约合116.5日元)。目前，两家公司正在加紧研发每辆造价约为30…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200606/2006062709110653.htm | |
| 电力供应盈余在即 电动汽车乘势而上 | 2006/6/21 9:21:21 |
| 电力盈余局面即将出现，原西部地区电力大省向东送电量将有所减少，电厂找电网卖电的景象会出现，有的电厂将面临刚发电投产就被电网限量，巨额投资回收延滞的局面。这种状态在未来几年后会出现，这对国家投资的回收，企业建设贷款的偿还，企业经济数量的良性循…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200606/2006062109212146.htm | |
| 比亚迪电动汽车充电站建成 还是挺智能的 | 2006/6/26 15:49:41 |
| 为了更好地为电动汽车产业服务，推进公司电动汽车产业化的进程，自2006年2月起电动汽车研究所、上海后勤部、汽车销售公司、汽车产业办等部门紧密配合，完成了比亚迪第一个电动汽车充电站设计与建设工作，并从6月份起电动汽车充电站正式开始运行。目前该…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200606/2006062615494193.htm | |
| 比亚迪“电心”不改新动力汽车成为自主品牌 | 2006/6/15 14:31:08 |
| ①比亚迪电动概念车ＥＴ。 ②车模与新动力车互相辉映。新动力汽车方面取得决定性突破，给自主品牌寻找到一条新出路。 比亚迪实施电动汽车的计划，正在变得越来越明晰。比亚迪汽车销售公司有关人士日前在接受记者采访时表示，比亚迪的电动环保车正在…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/200606/2006061514310841.htm | |
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