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| 5月起实施，多地三轮车、四轮车又有新规， | 2023/5/4 9:08:45 |
| 5月份是三轮车经销商销售的小高潮，随着终端三轮车需求进一步爆发，市场呈现一片火热之势！ 与此同时，随着各地对三轮车、电动车的管理日渐正规化，5月1日起，电动车，三轮车，低速四轮车迎来一批新规，不少地区对非标车辆上路也提出了新要…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/202312/2023122909084564.htm | |
| 最新！2022年电动车资质申报又有新变化 | 2022/6/13 15:15:15 |
| 6月1日，工信部最新发布《关于实施道路机动车辆生产企业和产品准入管理便企服务措施的通告》，电动车企业资质申报流程更为简化、快捷。具体包括：道路机动车辆产品准入事项实施容缺受理、先办后补，增加《公告》发布频次，简化零部件产品检验视同要求，有条…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/202206/2022061315151554.htm | |
| 重磅消息：这个电动自行车生产基地将要迎来 | 2021/7/10 10:30:29 |
| 近期，天津市市场监管委组织召开《天津市电动自行车产品质量提升三年（2021—2023年）行动方案》（以下简称《行动方案》）工作推动会，正式启动天津市电动自行车产品质量提升三年行动。 根据…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/202107/2021071010302961.htm | |
| 精准洞察市场格局变化，大迈全品类布局剑指 | 2021/6/4 14:19:14 |
| 大品牌·全品类·有目录，山东名企大迈正在用实力、产品、品质筑造起全新的品牌高度，实现新跨越，赢战未来！ 在新竞争时代，随着国家对三轮车行业监管力度加强以及市场运营规范化，电三市场呈现了完…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/202106/2021060414191464.htm | |
| 新国标直接导致电动车市场这三大变化！ | 2019/7/5 9:21:19 |
| 4月15日新国标政策落地实施，无形中将电动车行业的发展划上了一道分割线，新国标政策前与新国标政策后。那么新国标政策前后，电动车市场到底发生了哪些变化？ 变化一：产品统一标准化 新国标政策要求有脚踏、车…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201907/2019070509211998.htm | |
| 6月1号起，驾驶证将有大变化！ | 2019/5/13 9:16:21 |
| 中国公安部推出10项公安交管“放管服”改革新举措 五类业务“异地通办”小车驾驶证 全国通考 摩托车检验全国通检！！…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201905/2019051309162026.htm | |
| 电动车产业新变化正在悄悄逼近：对现有企业 | 2018/10/22 8:44:28 |
| 在我国经济下行压力加大、中美贸易战不断升级带来的诸多外部形势趋于严峻之下，电动两轮车产业迎来了“新国标、企业资质和3C认证”的时代。 值得重视的是，电动两轮车市场已经出现了高度饱和的状态：社会保有量已经突…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201810/2018102208442752.htm | |
| 电动车产业即将迎来三大变化，中小企业还是 | 2018/7/18 9:15:05 |
| 新国标出台和推行3C强制性认证，预示着电动车产业未来已经不适合中小企业生存了。一旦新国标正式实施和市场全面执行强制性3C认证，那就是割中小企业“韭菜”的时候到了！ 因为中小企业制造成本迅速上升，进入市场的难…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201807/2018071809150588.htm | |
| 最后的疯狂！新国标实施前电动车行业将迎来 | 2018/5/28 10:28:31 |
| 今年以来，虽然新国标的靴子从空中到落地让经销商采购保持谨慎的态度，但市场对电动车的消费需求仍然保持平稳，从而使得厂家抓住新国标还未正式实施的“最后晚餐”，实现产销量的飞跃。 据电动车商情了解，几乎所有的整车大企业…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201805/2018052810283160.htm | |
| 电动车行业怎么突破？未来一年，三大变化影 | 2018/5/14 9:38:26 |
| 近年来，电动车行业的主旋律就是“价格战”，没有最低，只有更低。越来越多的电动车品牌加入无底线的价格战，甚至低于成本做产品，电动车厂家利润稀薄甚至亏损，最终变成恶性循环，行业发展也陷入死胡同。 事实上，“价格战”绝非电动车…… | |
| http://www.cebike.com/news/html/201805/2018051409382657.htm | |
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