智慧电单车 轻客TSINOVA体验评测
[提要] 好像近一年多的时间，不管什么东西，只要是和日常相关的产品发布，都喜欢带上“智能”两字，今天我们给大家带来的，便是国内一家非常有意思的创新公司轻客给大家带来的——轻客TSINOVA。
令我好奇的是，轻客TSINOVA的动力传送带并不是传统自行车采用的金属材质，而是采用了类似于胶皮的动力传送，这方面我没有具体问原因，不过我相信应该和电机传感器的判断有关系。
轻客TSINOVA的后挡泥板采用的是竹质的材料，其实在量产车上前面也是会有竹质挡泥板的，只不过我们这台工程车并没有安装。从外观设计来说，这个挡泥板美观大方，是一个不错的构思想法，但如果了解自行车的朋友，应该可以看出来，其实这个挡泥板并不能挡住什么，轻客的设计师在这方面还是有点理想化。
其实轻客方面在送测这台智慧电单车的时候，给了我一些相关资料，资料中拥有很多参数和高大上的介绍配置，不过我不太想用里面的内容，产品最主要的就是体验，除了一些硬性的参数外，其他东西都是浮云。
说到硬性参数，我们也有一些是无法测试的。比如这个车架，轻客介绍这款车架采用了经典的6061铝合金材质，相当结实耐用，整车拥有8万公里道路测试及10米坠落测试，从我个人的感受来看，这辆轻客TSINOVA的车身也是相当结实。
在轻客TSINOVA后轮的左侧，还配备了一副便捷式的脚撑，使用非常方便。
黑色的脚踏板传动盘部分
我仔细看了一下脚踏板的位置，还有转轴位置的做工，记得小时候骑自行车最容易坏最危险便是这个部分断裂，而我个人觉得，轻客TSINOVA在这方面的做工，绝对是可圈可点的。
刹车部位设计，算是轻客TSINOVA的一个亮点，我们可以看到每一个刹车把都有两条线连接，而其中一条线，是连接到轻客TSINOVA电动机上的，在用户捏下刹车时，哪怕你再使劲蹬，电动机也会处于断电状态。
当然，虽然刹车部分的设计我非常喜欢，而把手的舒适度和握感都非常不错，但轻客TSINOVA的转向头设计，我还是一些不满意，而这唯一的缺点，就是它无法调节高度，我觉得这方面，在量产产品上应该得到改善。
非常舒服的把手及灵敏到一塌糊涂的刹车系统，我喜欢。
轻客TSINOVA的座椅，手感极好，但舒适度一般，不知道是因为我坐姿的原因还是没有调节好，在长时间骑行后，臀部位置还是有点稍稍不舒服。
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