淮南电动车市场：
　　淮南电动车市场零售量约为4-5万辆，保有量约为30万辆。销量较好的品牌是爱玛、澳柯玛、小刀、新日，这些品牌在这个市场中占据主导和主流的地位。其中爱玛每年零售加批发大概能达1万辆左右，而新日每年的也能达到7000-8000辆。
　　虽然淮南电动车市场的销售量比较可观，也已经多年呈现增长的趋势，但利润却有下滑的迹象，这归根结底是市场激烈竞争的结果。经销商非常迫切的希望相关部门出台相应的政策，使电动车行业发展的更加正规。
　　与六安市类似，淮南经销商也不太重视乡镇网点的开拓，有一个重要的原因是，某些乡镇离六安太近，很多乡镇居民都选择直接去六安市区购车。

霍山市电动车市场：
　　霍山市电动车市场总销量每年约为5000-6000辆。销量排在前几名的品牌有荣事达、飞利浦、上海申本、新大洲、澳柯玛等。受山地地形制约，霍山市电动车市场对大动力电动车比较偏爱，但价格仍然是电动车销售的主导因素。低价位品牌有着极大的竞争优势，也因此使得当地的价格战异常的激烈。当地消费者在购车时最关心的因素是价格，消费水平不是很高，对于品牌的意识也不是很强，所以谁价格低，谁在当地就能更好地生存。

舒城电动车市场：
　　舒城电动车市场以专卖店形式经营的居多，电动车市场年销量为3000多辆。年销量排在前几名的为爱玛、真爱、新大洲、鸿尔达、捷安特，这些品牌的总销量占到全年总销量的2/3还要多。由于受地形的限制，电动车市场不是很大。当地大功率电动车比较受青睐，使得这边的摩的非常畅销。这有别于简易款开始占上风的其他电动车市场。舒城消费者在购买电动车时考虑最多的是价格的高低，价格较低的品牌在舒城销量较大。

寿县、凤台电动车市场：
　　寿县、凤台的电动车市场都处于起步阶段，零散的经销商分布既不利于吸引客源，也没有市场竞争，导致服务、管理各方面的不到位。随着经济的发展，这两个地方的电动车市场前景都值得观望和期许。

三、品牌格局：
1、一线品牌占据主导地位
　　由于一线品牌的厂家对经销商的支持较为全面，因此六安及淮南市场上一线品牌中所占的市场份额也在上升。爱玛、澳柯玛、新日、雅迪等知名品牌都开始显露出一定的品牌优势，经销商及销量不断增加。

2、市场竞争激烈，中小品牌市场空间受到挤压
　　随着一线品牌和强势品牌的竞争和冲突加剧，一线品牌开始抢占份额，强势品牌继续稳守地盘。在市场总量一定的情况下，一些中小品牌的空间不断受到压缩，导致了不少杂牌的经销商无力竞争，退出市场。而一些缺乏厂家支持的二线品牌经销商，面对日趋激烈的洗牌，只能硬撑。   

3、电三轮车市场起步不久，各大品牌陆续进驻
　　三轮车品牌不断增多，数目可观。一些在二轮车市场上打拼多年的经销商，都瞄准了刚起步不就的电动三轮车市场。很多经销商同时经营两轮和三轮，对电三轮的市场前景纷纷表示看好。

四、产品特性：
1、电动车用途以上下班代步为主
　　六安及淮南电动车市场消费者购买电动车的主要用途是用来上下班，该比例占70%，其次用来休闲，占15%。本地区各个县市面积都不算很大，电动车足以承载对上班一族的需求，加上电动车环保、低碳、简单、便捷，深受当地上班一族的喜爱。

2、豪华款型受追捧
　　该地的地形比较复杂，豪华款型大功率、省力、安全、环保、同时速度不快，地形适应性强，可以完全满足日常工作和生活需要。六安及淮南豪华款产品价格基本都在2000元左右。
3、高性价比电动车市场前景广阔
　　随着居民家庭收入的不断增加、居民家庭耐用品拥有量已随着社会商品变化而产生变化。近两年来、电动车在居民家庭外出交通方面所占主导地位越发明显。由于电动车有着得天独厚的环保、快捷、省油、手续简化、老少皆宜的优点，2000左右的价格对于居民消费承受能力要求不高，进一步刺激了居民的购买欲望。

4、电动三轮车不断步入市场，主要面向广大乡镇
　　随着经济的发展，广大农村对电动车载货需求的不断增大，电动三轮车越来越受乡镇消费者的喜爱。六安及淮南电动三轮车市场刚刚起步不久，空间很大，越来越多的经销商代理三轮车品牌步入市场。

五、价位走向：
1、品牌优势带来的价格红利正在消失
　　过去一线品牌价格普遍比二、三线品牌高100~200元左右，市场随着二、三线品牌的不断进入，一线品牌的价格也不得不进行调整，以适用激烈的市场竞争，保持市场占有率的优势。

2、争的激烈，技术的革新，平均价格将总体呈下降趋势
　　六安及淮南商零售的利润空间缩小，但还是普遍保持在100~200元。生产商和经销商的利润由高利润走向小利润。生产商规模的扩大、成本降低及经销商之间的价格战，使生产商的利润由过去的45%降低到12%，使经销商的利润由25%降到9%。“小利”虽不如暴利，但比微利还是强的多。

3、三轮车市场价格浮动较大
　　由于六安及淮南地区三轮车进入市场时间比较滞后，完善的市场机制还没有形成，三轮车市场的价格经常因为新的品牌进入而产生波动。

六、渠道状况：
1、专卖店形式占主要地位
　　产品、服务需要品牌，分销渠道也需要品牌，电动车专卖店是品牌建设的一种重要方式。同时由电动车生产企业帮助经销商开办，品牌单一，管理到位。有统一设计的店招、装潢、店内广告，有统一企业形象宣传，可以集中宣传企业实力，宣传产品品牌，展现品牌形象。有完善的售后服务系统，能提供很好的售后服务。

2、营销手段多样化  
　　引导六安及淮南电动车市场需求趋势，利用说服、促销等手段，提供近期的消费走向及其相应的产品信息，引起消费者关注与认同，并唤起消费者对新产品的期待。

3、渠道建设依然有待改善
　　由于六安及淮南电动车市场起步较晚，进货渠道比较混乱和繁杂，既有代理销售也有厂家直销，甚至有小厂房的贴牌销售。同时下级县市的市场开发比较滞后，渠道不通，造成电动车市场的不规范。

七、消费者心态：
1、价位成选择的第一因素  
　　六安及淮南的消费者在购买电动车的时候，价位往往是考虑的首要因素。某些地区受当地消费水平的限制，消费者对品牌的观念认识不深。同车款同性能的车子，价位低的品牌更受青睐。

2、对先入为主和本地的品牌认可度较高
　　在此市场中，一般老百姓或是消费者对较早进入市场和本地品牌的电动车品牌比较钟爱，进驻的时间越长，在老百姓心中的位置就会越高。

3、消费者注重电池性能和售后服务
　　六安及淮南消费者对电池性能和保修方面较为关注。某些销量较大品牌，由于其电池和服务的缺陷，饱受消费者诟病，间接影响了品牌的影响力和诚信度。

转载请注明“电动车商情网”：http://www.cebike.com/news/html/201505/2015050609085076.htm