科技部部长万钢透露，截止2014年底，中国已经生产各类新能源汽车11.9万辆，2014年的产量快速增长。除了私人市场发展快速之外，租赁逐渐形成共识。汽车信息化发展当中值得我们高度重视的一个环节，我也很高兴看到长安和华为，华为和东风，北汽和乐视TV建立合作关系。

　　2015年1月13日—14日，以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。网易小编为你奉上科技部部长万钢的演讲干货。

发达国家怎么玩：德国坚持一百万辆目标不变

　　无论是在美国、欧洲以德国为代表，日本，都对电动汽车做出了新的政策决策，在全世界和主要国家形成了一种共同的共识。德国坚持一百多万辆的目标不变，包括日本提供新能源汽车的补贴，包括燃料电池的补贴，这些都是很好的发展方向，值得我们在新能源汽车推动政府之间互相的交流沟通，互相来学习、借鉴。

可圈可点 2014年底中国各类新能源车产量达11.9万辆

　　截止2014年底，中国已经生产各类新能源汽车11.9万辆，2014年的产量快速增长。这个数据是根据我们国家机动车整车出厂的合格证的统计来算的，因为电动汽车，目前我们还没有一个专门的统计机构。从示范推广力度比较大的，我们可以看到，我这里列了所有的30多个示范城市与地区当中超过千辆，其中超过万辆的也有一些城市或者接近万辆。上海、浙江、北京、江苏、合肥、深圳都是推广电动汽车超过了5千辆以上。

　　从销售的产量来看，6月份7月份开始加速，9月份加入了万辆的级别，到了上个月已经达到了。从结构说起来，现在还是纯电动汽车比较多，中国和国际上有一些不同的地方，就是中国的公共和私人的比例现在还是公共使用比较多，比如说纯电动的客车、混合动力的客车等等，但是从今年下半年有一个很明显的加速，就是私人汽车市场的快速启动，这一点也值得我们大家认真去关注。

　　我们目前已经制定电动汽车的标准78项，包括整车、基础、系统、接口、基础设施等等，现有的充电站，我看了充换电站已经有506个，充电桩群3万多个，充电桩少一点，可能还得要加强一点，因为十万个车，至少十万个桩子是要有的。

除了私人市场 租赁模式逐渐成共识

　　除了私人市场发展快速之外，租赁逐渐形成共识。我今年年初访问法国，我专门去看了一下法国租赁车，我顺着一条走，每隔300、500米就是一个租赁站，每隔300、500米就有一个租赁站，我感到很好奇，走了5、6公里，一直有这个情况，我们参观了一个企业，这个企业已经有3千多辆车，有1200多个租车还车点，它平均每个租车还车点就是3、5辆，遍布为大家可获取性是一个很好的启示，我什么时候要车我能找到他，还车能很近还了，这样用不着自己去买这个车。