车身:工艺、人体工程、空间实测
得分说明
贴花是车款传递给人的第一色觉印象,绿源小米欧的贴花巧妙结合世界杯主题,颜色活泼、立意生动,因此,在及格分数1.0的基础上,评测组给小米欧贴花项打分1.1分。
外部质量的评测包括车款的车体框架、艺术工程等部分,通过测试,评测组得到数据,小米欧的外形尺寸为1478*630*987mm,踏板长410mm,其中踏板底盘离地约120mm,作为一款休闲车,小米欧的车体工程完全符合标准。
小米欧的LED显示器和LED前大灯就外观精美度而言,可以打高分,实用性上,LED前大灯还具有光效高、耗电少、寿命长的优点,并且,小米欧的尾灯夜间高亮,警示效果非常突出。需要说明的是,米欧LED显示器是不显示车速的。
整体看去,小米欧车架的线条感极强,镂空的后鞍座设计使整款车非常具有轮廓感,在车架前后部位的衔接上,踏板的结构功能就此显现出来,可以说,在造型上,小米欧代表了滑板车的典范。综上,评测组给小米欧外部质量评测项打分3.3分(总分3.5)。
内部质量上,小米欧并没有太大优势,小米欧的动力系统、刹车系统都很平常化(文章后面给出了评测标准),因此,评测组在此项上扣掉1.1分,小米欧内部质量得分3.4分。
测试小米欧鞍座舒适度时,评测组人员决定与专业车模共同体验,然而体验结果并不是很理想。小米欧鞍座的柔软度是可以打高分的,但其鞍座尺寸偏窄,两人同乘可以感觉到明显的拥挤,瑕瑜综合,评测组给小米欧鞍座舒适度打分2.4分(满分3.0)。
车架方面上文已经提到过,小米欧的车架设计美观时尚,这里给出3.8的高分。
就车体空间而言,小米欧的踏板长410mm,骑行时搁置双脚空间充裕,而小米欧的车篮由加粗钢丝制成,不仅结实耐用,还能简单拆卸,运载大物件时既轻松又方便。所以,评测组给小米欧的踏板空间和车篮空间分别打分2.3分,1.7分(满分分别为2.5分,2.0分)。
由于小米欧没有座桶,这里不予以打分。
动力组成:电机、电池容量、控制器测试
得分说明
动力测试会相对客观,我们通过单人骑行、载人骑行、颠簸路段骑行、高速下刹车等方式来测试小米欧的动力系统、刹车系统和减震系统。
通过反复测试采集数据,最终测量结果显示,在100米跑道的试验中,小米欧单人骑行通过全程所用时间为15秒43(速度约24km/h),此时刹车距离为4.1米,小米欧载人骑行通过全程所用时间为17秒85(速度约20km/h),此时刹车距离为7米。稍有遗憾的是,测量结果并不尽如人意,尤其是载人骑行时,小米欧的速度很难提上去,而且刹车不够稳,也不及时,因此,评测组给小米欧电机评测项的综合打分为11.1分(满分13.5),刹车项综合打分6.5分(满分7.5)。