2、中牟县
　　如前面所说的，中牟是一个农业大县，总人口68万人，较大的市场需求刺激了三轮车的发展：在所有的电动车销售店面中，三轮车的销售店面和两轮车的销售店面基本持平，而在实际的销量上，三轮车的销量仍然可以媲美两轮车的销量。而在被问及影响销量的最大问题是什么的时候，大部分经销商都回答是“价格”。我们可以想象价格对于一个农村家庭购车的影响，所以在中牟县的市场特点就是一线品牌优势不明显，小品牌也能在市场中顽强生存。另外一点就是产品的同质化更是让经销商之间缺乏辨识度和认同感，缺失了应有的市场定位。
3、尉氏县

　　在尉氏县走访的当天正值十一黄金周期间，在尉氏县的人民路电动车两侧，商家都纷纷进行宣传或促销。崭新的电动车在阳光的照耀下熠熠生辉，街道上的人民也都是纷纷驻足浏览。尉氏县当地人口众多，达到80余万，加上道路条件优越，这给电动车市场的发展提供了有利的先天条件，每年的电动车销量能达到一万多辆。随着农村经济的发展，农民的消费水平逐步提高，农村消费者成为电动车消费的主力，顺应这种形式，电动车商家均瞄准了乡村市场，大力开展乡镇网络建设，为农村消费者进行售后服务提供了方便，而消费者主体的转变也为电动车的发展带来了活力。虽然电动车在尉氏出现的较早，但快速发展期和其他县市一样都出现在2004年左右，从那时开始，消费者开始慢慢的注重电动车作为交通工具的方便和性价比，销量开始快速上升，也带来了更多的商家，更多的竞争对手，目前已达到三十余家，竞争较为激烈。

4、通许县

　　在走访期间我们了解到通许县的经济状况相对较差，所以价格仍然是人们对于购买电动车的第一影响因素。是开封市的农业大县，同样的通许县的三轮车市场需求较大。在这里大品牌占据了70%的市场份额，如新日，爱玛，雅迪，台铃，尼科尼亚等都是实力较强，店面较大的商家。走访正值十一黄金周期间，许多实力较强的经销商都在道路两侧进行宣传或促销，街道上人流熙熙攘攘，哥哥店面都在忙的不亦乐乎。而三轮车则集中在文卫路和土产公司院内，商家数量较多，但经营情况良莠不齐，大的商家一年的销量在2000辆左右。通许县受当地经济现状的影响，电动车的潜在消费者对价格高低普遍比较敏感，对车的性能和售后服务的要求也比较高，所以经销商们在提供完善售后服务的同时，也纷纷趁着节假日的良机进行降价促销。

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